环境友好型防水粘结技术在城市桥隧工程中的应用

朱家祥，卞媛媛，李元东，吕如楠

（南京市住房和城乡建设委员会，江苏 南京 210000）

环境友好型防水粘结技术在城市桥隧工程中的应用

朱家祥，卞媛媛，李元东，吕如楠

（南京市住房和城乡建设委员会，江苏 南京 210000）

文章在分析城市桥隧路面铺装及交通特点的基础上，结合环境友好型水性环氧沥青防水粘结层技术的特点，研究和分析其路用性能，并将该技术应用于城市桥隧路面铺装结构中。研究结果表明：水性环氧沥青防水粘结层在20 ℃条件下养生24 h的复合试件粘结、抗剪强度可达0.70 MPa、0.81 MPa，附着力拉拔强度达1.76 MPa，并且强度随温度升高衰减较小；工程应用表明，施工过程中无需加热，且无有毒气体排放，节能环保，具有优良的路用性能和施工便捷性。

桥面铺装；水性环氧沥青；防水粘结层；施工工艺

随着城市化进程的不断加快，城市规模、人口、机动车辆数量等急剧增加，城市现代化建设高速发展，人们对道路服务水平、舒适度等要求更加严格。近年来南京市为缓解交通压力和城市美化建设需求，开展了长江过江隧道、城西干道桥改遂等城市桥隧项目，桥隧占城市干道比例逐渐增加，桥梁与隧道工程逐渐成为城市交通建设体系中重要的一环［1］，而桥梁与隧道上沥青铺装建设却是城市公路建设中比较薄弱的环节。

桥隧路面铺装已有研究表明，推移、拥包、面层脱落等病害的出现与防水粘结层质量密切相关［2-3］。本文依托南京市城西干道改造工程，采用环境友好型水性环氧沥青防水粘结层技术，进行防水粘结层铺装技术研究，分析水性环氧沥青材料在城市桥隧路面结构中的适用性。……