对新郑国际机场航空物流发展的思考

董攀登

摘要：近年来，郑州航空物流取得了快速发展，但也面临着物流基础设施还不够完善，信息化水平不高，物流资源有待进一步整合，专业人才缺乏等问题。应完善基础设施建设，加大政策扶持力度，重组业务流程，加大高新技术产业的比重，引入多方投资者。

关键词：新郑；国际机场；物流；发展

中图分类号：F560.6 文献标识码：A

文章编号：1005-913X（2016）06-0056-02

一、郑州航空港航空物流发展现状分析

近年来，随着新郑国际机场基础设施的不断完善和航空港区经济的快速发展，郑州机场航空物流也呈现较强劲的发展势头。目前，新郑国际机场共有4个基地航空公司，分别为：厦门航空郑州分公司、 深航郑州分公司、南航郑州分公司、鲲鹏航空和港龙航空。此外，还有14家航空公司在新郑国际机场营运。机场每日航班数量超过二百架次。2014年郑州机场旅客吞吐量突破1580万人次，货运吞吐量达37.04万吨，排名进入全国机场前15名。机场已开通航线144条，通达城市67个，并开通有澳门、台北的定期包机和新加坡、俄罗斯、日本等亚太地区的不定期包机航线，还有飞往香港、韩国首尔的定期国际航线，每周出发航班817个，通达67个城市。随着新郑国际机场的快速发展，特别是货运量的激增，进驻机场的货运代理企业和知名物流企业如FedEx、UPS、空桥、海程邦达、东航物流公司、捷运国际、国货航等达到五十多家。

虽然郑州机场航空物流取得了一定成绩，但是与国内，国际知名机场航空物流发展相比，在航线网络、进驻航空公司数量、临空产业布局等方面仍然存在不小的差距和不足。……