局部网络在AUTOSAR架构中的应用及优化

皇甫仁杰（泛亚汽车技术中心，上海　201201）

局部网络在AUTOSAR架构中的应用及优化

皇甫仁杰
（泛亚汽车技术中心，上海201201）

通过对局部网络的研究，提出了一种基于AUTOSAR实现局部网络的设计方法。通过对软件架构及策略的优化，使PN及AUTOSAR能更好地应用在整车网络场景中。

AUTOSAR；软件架构；局部网络

近几年来，汽车的节能减排问题备受关注，大部分OEM厂商纷纷在各个领域进行设计优化，其中网络管理的设计优化 （采用局部网络）就是一个有效的措施。因为，市场上大部分车辆在点火开关打到OFF挡之后，仍有一部分功能需要使用，例如：车辆防盗、电子驻车功能等。但是现如今普遍的设计方法是整个网络采用同睡同醒，所以导致整车OFF之后，很多没必要继续工作的模块依旧被唤醒着。为了降低电量消耗，避免蓄电池电量消耗过多导致汽车无法起动，整车网络采用局部网络，即进入OFF后，大部分不需要工作的模块进入低功耗模式。

比如IGN OFF后，并且几秒之后整车网络都处于休眠，这个时候按下电子制动，仪表上需要显示，就需要电子制动模块唤醒IPC，基于同睡同醒的网络架构就会唤醒整个网段，造成浪费。假如EPB开关是接在一些架构类电子模块，需要进行跨网段唤醒的话，就会唤醒2个网段，造成更多电能损耗。所以针对这个问题，AUTOSAR及各大主机厂都已经开始制定新的网络管理方案-局部网络 （Partial Network，简称PN）管理，以实现分组睡眠和唤醒。

1AUTOSAR架构介绍

AUTOSAR是AUTomotive Open System Architecture（汽车开放系统架构）的简称，是AUTOSAR组织为汽车工业开发的一个开放的、标准化的软件架构标准。……