桩网砂枕坝航道整治工程新技术探讨

何子灿，渠　庚，何广水



桩网砂枕坝航道整治工程新技术探讨

何子灿1，渠庚2，何广水2

（1．四川大学水利水电学院，成都610065；
2．长江科学院水利部江湖治理与防洪重点实验室，武汉430010）

为了缓解长江中下游干流河段航道整治工程建设需大量开山采石影响料源区生态环境的问题，针对目前航道整治工程建设需要大量减少块石材料的技术要求，提出了桩网砂枕坝航道整治工程新技术的材料结构型式和施工工艺。详细分析了桩网砂枕坝水毁破坏机理，提出了避免水毁破坏的对策；通过对桩网砂枕坝工程的耐久性、整体性、适应性、取材容易等特性的分析，说明了桩网砂枕坝的技术特性满足航道整治工程的技术要求；通过同类型工程等工效方案的建筑综合成本的比较分析，说明了桩网砂枕坝方案具有经济实惠的特点。从分析成果来看，桩网砂枕坝航道整治工程新技术具有可行性，其推广应用具有一定的生态、经济和社会效益。

桩网砂枕坝；航道整治；材料结构；施工工艺；技术经济

doi：10．11988/ckyyb．20160340

1　研究背景

长江中下游干流河道航道整治工程建设项目中的坝工建筑物主要有丁坝、顺坝、锁坝、鱼骨坝等形式，2010年以来这些坝工建筑物的坝体部分主要采用了“充填袋填心坝”［1］的材料结构型式，这种材料结构型式的坝体施工需要大量块石料。大量开山采石对料源区生态环境有着明显的不利影响，自2015年1月1日起施行《中华人民共和国环境保护法》后，地方政府颁布了相应的环境保护法规，使得长江中下游干流河道两岸的沿江地区开山采石基本处于被禁止状态，石源问题直接影响以石料为主要建筑材料的航道整治工程项目建设。……