灰铸铁和铝合金消失模铸造工艺的差异性

马红兵

（陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，陕西宝鸡　722409）

灰铸铁和铝合金消失模铸造工艺的差异性

马红兵

（陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，陕西宝鸡722409）

以公司重型变速器壳体为例，结合多年生产经验，分析并讨论了不同的材质（灰铸铁和铝合金）在消失模铸造工艺中的差异性。从原材料预发泡、白模成型、粘接、涂层及造型等不同方面进行研究，结果表明：灰铸铁和铝合金消失模铸造工艺差异性较大，应因地制宜，根据材质不同采用不同的设备和工艺参数，达到生产需要，为同行提供借鉴经验。

消失模铸造；灰铸铁；铝合金；变速器壳体

能耗、安全和环保等方面是未来汽车考察的核心问题。在满足整车使用和经济要求的前提下，通过整车零部件结构优化设计、材料应用等方面实现减重，符合了技术发展的潮流。变速箱作为汽车的关键零部件之一，减重是势在必行。我公司于2 008年率先提出变速箱壳体的材质由灰铸铁更改为铝合金，采用消失模铸造工艺生产。

目前，公司拥有消失模灰铸铁和铝合金铸造生产线：灰铸铁消失模生产线年产3.5万吨铸件，铸件重量15 kg～110 kg；白区采用国产全自动预发泡机和半自动液压成型机，并采用珠粒输送系统将珠粒自动输送到成型机；黑区由三条循环造型浇注线（图1a）和中频熔化炉组成。铝合金消失模生产线年产6 000多吨铸件，铸件重量10 kg～45 kg；白区采用德国Teubert全自动预发泡机和全自动卧式成型机，黑区引进美国Vulcan公司的消失模铝合金自动生产线（图1b）、德国Striko Westofen集中熔化炉、铝液处理和自动浇注系统。……