德尔能：锂电自行车市场刚刚才起步



德尔能：锂电自行车市场刚刚才起步

2008年，刘厚德辞去了比克的CEO，开始自己创业。如今的他，拥有深圳、东莞、苏州3地的动力锂电池BMS（电池管理系统）制造企业，产品涵盖纯电动汽车、3 C（手机、笔记本、数码）以及锂电自行车用的动力锂电池PACK企业，并获得了资本市场的亲睐，已在新三板成功上市（新三板股票代码为：832689）。作为初涉电动自行车领域的刘厚德先生，仅在短短的两年时间内，去年的锂电自行车出货量已经达到5 000多万元，预计今年可以上升到2个亿的规模，德尔能究竟凭借哪些优势？为此，本刊记者采访了这位集深圳市德尔能科技有限公司、东莞市德尔能新能源股份有限公司和苏州孔雀动力能源有限公司3家企业为一身的掌门人。

记 者：为什么您刚刚才进入锂电自行车领域，是否有些姗姗来迟？

刘厚德：其实，锂电自行车市场现在才刚起步。虽然，七八年前锂电自行车产业就显露出商机，但市场是在培育的过程中，还不具备商业化的投资价值。企业过早涉足锂电池领域需要大量的投入。大家知道，当初的锂电池产业光烧钱却难以产生经济效益。从事动力锂电池领域的人都明白，那时进入这个领域里的企业直到现在，只剩下了寥寥几家了。

记 者：有人说，电动自行车领域竞争非常残酷，你为什么进来凑“热闹”？

刘厚德：我对电动自行车产业非常熟悉，锂电池在电动自行车领域的发展轨迹我了如指掌。2014年，锂电自行车的产销量为231万辆；2015年，锂电自行车的内外销市场突破了300万辆，占到整个电动两轮车市场份额的10%。……