民航维修中人为因素分析及控制方法研究

杨天贺

摘 要：维护对航空安全至关重要，维护不当会导致航空事故。相比其他因素对航空安全的威胁，维修人员本身的错误可能更难以察觉，并可能继续潜伏，更长时间地影响飞机的安全运行。因此，对于民航维修中人为因素的分析及控制方法的研究势在必行。本文主要对民航维修中人为因素的成因进行了分析，同时对于人为因素的控制方法给出了合理化的建议。

关键词： 人为因素 民航维修 控制方法

1.人为因素的成因

我们研究人为因素是为了有效地预防人为差错的发生，而这些差错的发生又有复杂而又必然的成因。有限的工作环境、不安全的行为及潜在的组织管理漏洞等飞机维修中不可避免的因素决定维修差错产生的可能性，伴随其他原因的影响，使得航空维修中人为差错产生的比例逐渐上升。

1.1航空器维修中不安全行为

从信息加工模型分析，机务人员要完成的维修任务可分为几个步骤，即获取信息、加工信息并决策、具体行动。在这一过程中任何一个步骤都会发生差错，即人员的不安全行为[1]。

1.1.1信息感知错误。因工作环境差，如光线不足、噪声大、琐事打扰等所造成。

1.1.2注意力分配不当。发生类似问题可能是精神状态不佳的原因，这就导致在信息加工过程中出现认知的不准确性。

1.1.3决策错误。由于工作疲劳、压力过大、时间紧迫等造成决策失误。

1.1.4操作错误。一是由决策失误引起的，二是决策正确但执行不规范。

1.2不安全的组织管理