“PPT造车”元年

海欣

两年前，造车还是件神圣事，“PPT造车”是行业笑话。如今，从游侠汽车的丑闻，到乐视超级汽车亮相，再到阿里巴巴互联网汽车的量产投放，“互联网汽车”的概念越来越务实。各行各业的有钱大佬与创业公司蜂拥而至，热情拥抱这个新兴市场。

“互联网造车”乱象

两年前，造车还是件神圣事，非汽车行业的外行想加入，绝对只是个笑话。

去年，一款名叫“游侠”的电动汽车号称要做中国的“特斯拉”，令人想不到的是，在品牌正式亮相后，他们的产品及创始人背景被网友扒了个干干净净，产品更是被戏称为 “PPT”造车。

然而，随着新能源汽车的兴起，造车对于“门外汉”来说已经不是什么难以企及的梦。电动汽车让造车门槛骤降，各行各业的有钱大佬与创业公司蜂拥而至，热情拥抱这个新兴市场。

在2015年互联网巨头们在诸多跨界打劫中，“互联网造车”足以成为最具有眼球效益的一个噱头。

2015年12月3日，阿斯顿·马丁与乐视宣布签署研发合作伙伴谅解备忘录，将联手打造互联网电动汽车。

据前瞻产业研究院提供的《2015-2020年中国智能汽车行业发展研究与投资前景分析报告》预计，智能汽车未来市场规模有望突破1500亿元，如果加上汽车售后服务以及正在兴起的车联网，相关市场规模将有望突破万亿。

除了乐视，一场由BAT等巨头直接参与的互联网造车运动，在2015年全年互联网+领域不断地上演。

2015年3月12日，阿里巴巴与上海汽车集团宣布共同出资10亿元设立“互联网汽车基金”，并组建合资公司，首款互联网汽车产品有望于2016年上市。……