柴油机颗粒物排放特性分析

吕祎，张子阳，向立明(湖北文理学院，湖北 襄阳 441000）

柴油机颗粒物排放特性分析

吕祎，张子阳，向立明
(湖北文理学院，湖北 襄阳 441000）

采用N anom et3内燃机颗粒物分析测试仪对一台单缸柴油机进行了尾气颗粒物排放特性的实验研究。结果表明：在负荷特性实验中，柴油机颗粒物个数、质量、肺表面沉积浓度指标随着扭矩增加呈缓慢上升趋势，颗粒物粒径呈多峰状态；在速度特性实验中，柴油机各项指标均呈多峰分布。在两种工况下，生物柴油燃烧尾气颗粒物浓度比纯柴油要低很多，速度特性实验中颗粒物粒径远大于纯柴油粒径。

柴油机；颗粒物；浓度；粒径

动植物油脂经酯交换工艺转变为直链脂肪酸单酯，称为生物柴油，其燃料特性与石化柴油非常接近[1]。大量的研究结果表明，柴油发动机排放的颗粒物不仅污染环境，而且可能对人体呼气系统造成重大伤害，甚至发生遗传性基因突变[2]。

1 柴油物化性质

1.1 理化指标

生物柴油主要有C、H、O三种元素组成，其主要是由软脂酸、硬脂酸、油酸和亚油酸等长链饱和（或不饱和）脂肪酸与醇类物质所形成的脂类化合物。表1为纯生物柴油与纯柴油的理化指标比较。

1.2 燃烧排放特性

柴油机的尾气颗粒物主要成分是碳、碳水化合物和硫化物等[3]。表2为生物柴油和纯柴油的排放特性。

1.3 柴油燃料排放标准

目前国际上通用的柴油机尾气排放标准[4]，均基于对颗粒物质量浓度的测量[5]。表3为欧洲车用柴油及排放标准，我国环保部门制定的柴油机排放标准如表4。……