重型卧式车床尾座设计

王　雷

(齐重数控装备股份有限公司，黑龙江 齐齐哈尔 161005)



重型卧式车床尾座设计

王雷

(齐重数控装备股份有限公司，黑龙江 齐齐哈尔 161005)

通过对尾座体、尾座移动传动链、尾座套筒及其传动链、卡盘及卡盘夹紧机构和自动润滑机构的设计，保证了重型卧式车床内部传动振动小、扭矩足够大、并验证了气动马达代替电动机的想法，对机床发展的多样性起到了很重要的推动作用。

尾座；传动；气动马达；自动润滑；设计分析

尾座是重型卧式车床最为关键的部件之一，尾座的作用是辅助顶紧工件，甚至卡紧工件，在工件转动时要求工件转动平稳，这就要求尾座内部传动振动小且具有大的顶紧力；笔者介绍的重型卧式车床尾座是一种特殊的卧车结构，该卧车坐落于龙门铣机床基座平板上，有独立的床头箱、床身及尾座结构，用于加工曲轴类工件，卧车的床身及尾座可随时吊离基座平板，使龙门铣独自工作。由于此原因，本尾座不方便电气元件参与(即机床尾座无电工作)。

1　尾座主要结构及设计

尾座结构如图1，主要由尾座体、尾座移动传动链、尾座套筒及其传动链、卡盘及卡盘夹紧机构、自动润滑机构等部分组成。每个结构都发挥着各自的作用，不可或缺，同时它们又组成了一个统一的整体，共同完成了夹紧、传递、输出、移动，保证了整个尾座的正常运转。

1.1尾座体设计

尾座体为整体箱式结构，采用低应力高强度灰口铸铁铸造而成，经有限元分析计算，合理布置箱体的外部形状和内部筋板窗口结构。……