耐高压部附件维修测试增压装置的设计开发

崔相国，沈　奇

（1.东方航空技术有限公司，山东烟台200335；2.中国民航大学，天津300300）

耐高压部附件维修测试增压装置的设计开发

崔相国1，沈奇2

（1.东方航空技术有限公司，山东烟台200335；2.中国民航大学，天津300300）

为了满足目前一些飞机中的耐高压部附件的维修测试工作，必须设计一种新型的增压装置来进行高压测试。简要介绍了该新型增压装置的设计背景、工作原理以及设计过程等内容，与原有装置相比，该装置能够提供更高的压力以满足耐高压部附件的测试需要，并且具有防爆、输出压力可调等特点，另外其运动件及密封件更少，从而减少了维护工作。

耐高压附件；新型增压装置；维修测试

目前，在民航维修测试所采用的增压装置中，大部分装置所能达到的最大压力有限，一般为3000 psi或5000 psi，难以满足某些耐高压部附件的维修测试工作，因此为了满足波音、空客飞机中各种耐高液（气）压部附件的维修测试工作，基于航空器部附件维修依据文件（CMM）给定的测试要求和参数，设计了一种新型试压设备，用以满足此类航空部附件的维修要求。设计的设备气驱气体/液体增压动力单元是根据从美国引进的气体液压试压装置以及结合实际情况等进而研制而成的。此设备系统主要分为两部分，即气驱气体增压单元和气驱液体增压单元。这种新型的增压装置具有防爆、输出压力可调、升压速度可控、体积小、重量轻、操作简单、性能可靠、适用范围广等特点。

1　设计要求

根据AC-145-10民航总局咨询通告《自制工具设备的设计制造标准和要求》，这种新型增压装置应满足以下要求：（1）原理和设计图纸必须符合相应的国家标准；……