“雷锋式”执法铁军炼成记

张万盈　唐浚中

2015年6月的一天，重庆交通行政执法总队党委召开了一次民主生活会。

7名领导班子成员逐一到场，坐定。

“开始吧。”总队长滕英明主持大会。

“这个会，恐怕会让有些同志不舒服——不舒服，也要开！”平时温和的他今天表情严肃。

在座班子成员心里骤然一紧。

自查自纠找病根

会议开始。

“‘三严三实’专题教育开展以来，全队作风有很大提升，但少数部门和队员仍存在不正之风。”滕英明打开话匣子。

“一些部门职责划分不清，碰到问题就踢‘皮球’。”

“一些大队和支队过分纠结‘小九九’，全队一盘棋思想不够。”

“还有极少数队员顶风作案，收取贿赂。”

…………

“这些问题严重影响了我们队伍的战斗力和形象！”滕英明敲了敲桌子。

在座领导班子成员，有人红了脸，有人冒了汗。

重庆市交通行政执法总队是全国交通执法系统中一支特殊的队伍。

说它特殊，一是因为总队将原本分属于交警、路政、港务等部门的执法权归集起来，开创了交通行政综合执法新模式；二是因为总队成立于2005年，执法队员来源驳杂，专业素质不一。

正因为这些特殊性，交通行政执法队伍的管理和建设工作一直是个挑战。

“高速公路执法、出租车管理、水上交通管理，运政、路政、港航……每个窗口部门都有老百姓盯着，任何作风问题都逃不过群众的眼睛。”总队政治部副主任左嘉说。

从2014年开始，借助“三严三实”专题教育东风，总队决定对队伍现存问题打一场深入的“歼灭战”，对队伍作风和服务群众能力来一场全面稳定的大提升。