38000dw t小灵便散货船槽型横舱壁的设计研究

李 文 涛

（上海交通大学，上海 200030）

38000dw t小灵便散货船槽型横舱壁的设计研究

李 文 涛

（上海交通大学，上海 200030）

在目标38000dw t小灵便散货船的开发设计过程中，基于HCSR（散货船和油船共同规范）研究了无顶凳和底凳的槽型横舱壁的优点。通过分析槽型横舱壁在不同工况下所承受的载荷，运用参数优化来确定槽型横舱壁最佳槽条剖面几何要素，并分析了即将生效的协调共同规范对目标小灵便散货船槽型横舱壁的影响。为各个类型散货船确定槽型横舱壁几何要素提供参考。

协调共同规范；小灵便散货船；槽型横舱壁；结构重量优化；参数优化；名义平均净厚度

0　引 言

灵便型散货船按照吨位可分为大灵便型散货船和小灵便型散货船。小灵便型散货船有如下特点：1） 载重吨位一般＜4万 dw t；2） 满载的状况下能在全球中小型港口之间自由航行，结构吃水＜11m，自带克令吊和抓斗用来装卸货物；3） 适合运输谷物类、矿类、钢材、砂糖、化肥、水泥、原木、石膏等，货品几乎包含所有的散装和包装货物。同时，小灵便型散货船操纵灵活、建造和运输成本较低，目前小灵便型散货船的运力已占全球干散货船总运力的30%［1］左右，也是我国众多船厂争相建造的主流船型。

横舱壁是船体结构最主要的构件之一，它支持甲板、舷侧和底部结构，对保障船体横向强度起着重要的作用［2］。槽型横舱壁由于构造简单、施工方便、结构质量轻等优点，是小灵便型散货船最普遍采用的结构形式。

槽型横舱壁结构优化设计的主要目标是满足强度要求的同时达到结构质量最小［3，4］。……