铬钼钢制焦炭塔的损伤及其修复处理研究

杨景标　郑 炯

（广东省特种设备检测研究院　广州　510655）

铬钼钢制焦炭塔的损伤及其修复处理研究

杨景标郑 炯

（广东省特种设备检测研究院广州510655）

基于某炼油项目焦炭塔的首次和第二次全面检验结果，分析了该在用焦炭塔的损伤形式。由于裂纹和腐蚀严重，决定对焦炭塔锥段下部进行更换处理。对于铬钼钢复合钢板的焊接，须严格按规定温度进行预热和焊后热处理来降低残余应力，合理安排焊接顺序，严格控制层间温度，避免产生裂纹。更换锥段下部的焦炭塔运行一年后，对所更换锥段和焊缝的检验结果表明，焦炭塔整体运行效果良好，所采用的焊接工艺可以有效避免裂纹，没有产生新生的裂纹和腐蚀现象。

铬钼钢焦炭塔损伤修复

焦炭塔是炼油厂中延迟焦化装置的核心设备，其工况特点是工作温度在环境温度和最高操作温度之间周期地变化，且生焦周期短，温度变化速度快；焦炭塔的受力主要包括热应力和机械应力，特别是操作温度周期性地变化所产生的交变热应力，导致焦炭塔主要出现热机械疲劳和蠕变交互作用下的失效［1］。

由于碳钢耐热强度、抗疲劳及蠕变的能力较低，随着延迟焦化装置的大型化和高参数化，制造焦炭塔的材料目前以铬钼钢为首选［2，3］。已有的检验结果表明，碳钢制焦炭塔容易发生腐蚀，但鲜见SA387 Gr11 Cl2铬钼钢制焦炭塔腐蚀的相关报道［3-5］。

某炼油项目延迟焦化装置的焦炭塔直径为9.8m，主体材质为SA387 Gr11 Cl2+410S，该焦炭塔于2009年投入使用。……