城市道路平面交叉口设计

高云贺



城市道路平面交叉口设计

高云贺

道路与道路相交的部分称为交叉口，交叉口对于城市交通的影响非常大。本文介绍了关于道路平面交叉口设计的一般原则，结合工程实例浅谈交叉口平面设计包含的要点与竖向设计的方式与方法。

近些年随着我国经济的飞速发展、新建道路的增加、城市化进程的加快，道路上的机动车、电瓶车也越来越多。纵横交错的城市路网中，犹如瓶颈一般的交叉口内机动车流、非机动车流、人流之间的相互干扰使交通拥堵、混乱、事故时时刻刻都在各地发生。交叉的设计是十分复杂的工程，关系到道路、交通信号、绿化、照明、地下管线、临近建筑等的配合。设计合理的交叉口对于提高城市道路的通行效率、行车安全以及行人的安全有重要意义。

平面交叉口的分类

城市道路交叉口分为平面交叉与立体交叉，平面交叉口按几何形状可分为十字形、T形、Y形、X形、多叉形、错位及环形交叉口。按交通组织方式分类为：信号控制交叉口、无信号控制交叉口、环形交叉口。而信号控制交叉口又分为：进口道展宽交叉口、进口道不展宽交叉口。随着城市道路设计的发展与完善，目前对于新建道路中的主干路-主干路、主干路-次干路、次干路-次干路相交均推荐采用信号控制、进口道展宽交叉口。

平面交叉口设计原则

交叉口设计应以人为本：即保证行人和各种车辆的安全、减小事故的发生概率。其次，使行人和车辆在最短的时间内顺利通过交叉口。……