李永升,王 欣
(1.中交一航局第二工程有限公司,山东 青岛 266071;2.中交第一航务工程局有限公司,天津 300461)
桩基工程护筒气举清理法
李永升1,王 欣2
(1.中交一航局第二工程有限公司,山东 青岛 266071;2.中交第一航务工程局有限公司,天津 300461)
本文以某集装箱码头桩基工程为例,通过桩基工程钢护筒清砂工艺的方案选择过程,采用“气举法”进行护筒的清泥砂工艺,该工艺具有投入小,效率高,操作简单的特点,为打桩施工的顺利实施提供了保障。
高桩码头;气举法;护筒
港口水工项目采用陆上打桩施工,桩基工程的施工进度直接决定了码头总工期,为保证桩基的进行速度,直桩打设由于钢管桩长度较长,为避免振动锤直接起吊立桩时,连接钢管桩与振动锤的单侧钢丝绳受剪发生破坏,需在直桩区域打设护筒先进行立桩后振动锤进行拿桩。可采用“气举法”将护筒内泥沙冲起,利用大气压差将泥沙等排至桩外的工艺,操作简便,效率高,为打桩施工的安全、顺利实施提供了保障。
示例工程码头结构形式为梁板式高桩码头,码头全长320 m,宽48 m,码头桩基为φ700 mm、φ800 mm和φ900 mm三种规格的钢管桩,最大桩长为45 m,总数626根,其中斜桩为152根,直桩474根,斜桩采用150T履带吊配导向架吊冲击锤直接打设工艺,直桩采取吊打工艺。
桩基工程为码头工程的第一步,其施工进度直接决定了码头整体的施工进度,直桩打设由于钢管桩长度较长,打设时,为避免出现振动锤夹桩直接起吊立桩,起吊……