美中不足

东风标致旗下小型SUV车型2008的市场表现一直是不温不火，究其原因还是因为产品竞争力不够强，所以此番借助丝绸之路拉力赛2008 DKR冠军赛车的造势，我们迎来了搭载1.2 THP发动机的2008车型，差不多十四五万的价格，值吗？

既然讨论值与不值的问题，那我们今天就先从价格聊起。东风标致2008可以说有着比较尴尬的处境，1.6车型不算贵，但老旧的4挡自动变速箱确实有些跟不上时代了，花十来万买车可选择范围其实还是挺广的。

1.6 T车型倒是挺潮，技术是新的，但起步就得15万还不如去买个空间更大的3008。所以出现了又一种方案——2008 1.2 THP，两种配置选择，售价13.87万元和15.17万元，这回值不值，让我们从几个方面来分析一下。

东风标致2008 1.2 THP车型上所搭载的这台1.2 T发动机我们对它已经很熟悉了，并且与之匹配的仍然是那台6挡自动变速箱。

这台1.2 T发动机怎么样？

先说说变速箱，工作状态和2008的销量一样不温不火，换挡速度不是很快，反应也不够迅速，所以当它与一台3缸1.2 T发动机配合时，更多的作用是没收动力。其实单把发动机拿出来看，136马力的最大功率和230牛·米的最大扭矩数据不算弱，所以如果采用手动模式，尽量将发动机转速保持在2500转以上，可以感受到动力还是比较充沛。

但如果是在自动挡模式，把油门踏板踩下后很久才能感受到动力的存在，在发动机临近2000转左右时能够通过方向盘感受到车辆明显的震动。中途加速时降挡的反应也很慢。相比之下还是观察油耗数据更令人赏心悦目，伴随着自动启-停系统的标配，这款车的市区油耗大约在百公里6.5到7升之间，不过启-停系统灭车的时间太短，且启动时的震动也不小。

除了1.2 T还有什么变化？

由于只是增加了新发动机，所以2008 1.2 T与其它车款相同，整体算不上特别精致的车型。我唯一喜欢这款车的方向盘，很小很战斗，但可惜的是即便将它调节至最高位置还是很低，并且2008作为一款SUV车型坐姿太高。

除此之外，对于配置而言，东风标致2008依旧秉承了法国人的浪漫情怀，全景天窗是1.2 THP车型的标配，只不过没有一键开闭功能多少有些尴尬。高配比低配多出来的配置对于实用主义者来说可能用处不大。但纵观整个2008车系，连最贵的车型后排也没有可放倒的中央扶手，就更别提出风口和USB接口这样的东西了，所以配置华而不实似乎也是2008缺少产品竞争力的主要原因。

不过对于一款城市小型SUV而言，东风大部分时间下车内的静谧性表现都很不错，悬挂的调校很柔软，过滤颠簸尽职尽责，坐在前排总体很惬意，但后排空间除了高度说得过去之外，腿部以及横向空间还是不够出色。

15万，买什么？

但想要花15万元可能确实买不到什么配置齐全的合资品牌紧凑级SUV，但紧凑级轿车却是一抓一大把，小型SUV固然有火爆的SUV之名号，但空间、配置以及价格，说白了就是性价比不见得是最佳，即便1.2 THP的2008标配像多路况适应系统这样的配置，可一年又能用几次呢？综上所述，如果经销商能帮助东风标致2008降低姿态，或许我也仅仅会考虑一下吧。