基于站场图形网络的计算机联锁软件在高速铁路的应用研究

刘　鹏

(中国铁道科学研究院通信信号研究所，北京　100081)



基于站场图形网络的计算机联锁软件在高速铁路的应用研究

刘鹏

(中国铁道科学研究院通信信号研究所，北京100081)

为适应高速铁路列控系统接口需求，计算机联锁系统接入信号安全数据网[1]的同时，应用软件需要新增进路模块来实现接口的应用信息交互。进路模块利用原有联锁软件网络化结构的选路原理，实现了进路信息存储；利用进路中道岔的大号码特征，实现符合黄闪黄条件信号显示自动计算。软件采用模块化设计的同时，对软件需求、设计、结构、安全性进行全面分析，确保联锁子系统软件的兼容性和可持续开发性。基于升级的计算机联锁软件不仅满足高速铁路列车控制系统的需求，也提高了原有软件的安全性和可靠性。

计算机联锁；软件；进路处理；接口

1　概述

计算机联锁软件核心功能是通过技术手段对车站设备信号、道岔、进路实施一定相互制约关系，以保证列车或调车车列在站内的作业安全[2]。软件联锁逻辑运算的实现方式主要有基于进路联锁表和基于站场图形网络结构两种方式[3]。基于进路联锁表(查表)联锁软件逻辑依据联锁表确定进路的联锁关系，需要对进路表进行列表，选路走向是和联锁表进路一一对应。基于站场图形网络结构联锁软件是参照6502继电联锁构造各种类型组合、采用站场图形网络拼接方式而开发的联锁应用软件。软件采用面向对象的编程方法，构造与现场主要设备相对应的基本对象模块(信号、道岔、股道等)，联锁关系的检查是通过网络线上的软件各模块实现联锁条件的检查，选路无需查表，采取“路路通”的方式。……