风力发电机组塔筒门段结构优化设计

2016-10-21 02:41:33石秉楠钱华刘麒祥毛忠兴于双江
东方汽轮机 2016年3期
关键词:筒体焊缝结构

石秉楠,钱华,刘麒祥,毛忠兴,于双江

(东方电气风电有限公司,四川德阳,618000)



风力发电机组塔筒门段结构优化设计

石秉楠,钱华,刘麒祥,毛忠兴,于双江

(东方电气风电有限公司,四川德阳,618000)

文章提出了两种新的塔筒门段结构形式,一种是将门洞进行整体钢板切割,焊好门框后,再整体与塔筒段筒体焊接;另一种也是将门洞进行整体钢板切割,但取消门框,同时加厚门洞所在塔筒壁厚。两种结构静强度分析均满足设计要求,且塔筒段减重明显,为塔筒门段结构设计提供了参考。

风力发电机组,塔筒,门段,结构设计

0 引言

塔筒门段结构是大型风力发电机组塔筒结构的重要组成之一,是塔筒结构的薄弱处[1],是人员或设备进出塔筒、机舱的主要通道。塔筒门段部分形状不规则,且存在门洞的缺口效应,应力状态比较复杂,门段设计的好坏直接影响到塔筒结构的可靠性,对整个塔筒的结构强度及稳定性影响较大[2-3]。目前大多数塔筒门段设计均是根据塔筒门洞的形状,分别在底部塔筒段的两相邻筒节筒壁上切出半椭圆形,组对焊接后即出现门洞缺口,再将门框焊接在门洞缺口上进行结构补强[3],具体结构如图1所示。但该结构要求门洞所在的筒节壁厚较厚,且被切除的半椭圆形钢板大多作为废料处理,利用率不高。

图1 常规塔筒门段结构示意图

为此,本文在满足结构强度要求的前提下,对现有塔筒门段结构进行优化设计,提出了另外两种塔筒门段结构形式,以减轻塔筒重量,提高钢板利用率和塔筒经济性。……

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