拖拉机制动器损坏的原因与预防措施

叶尔哈孜·夏尔甫

拖拉机的制动器是制动系统的主要工作部件，是制动系中的执行元件，通过摩擦元件的摩擦制动作用，形成制动力矩，产生阻止拖拉机行驶的制动力，克服行驶的惯性作用，使拖拉机迅速减速或停车。车轮制动器技术状况的完好与可靠，是保证拖拉机安全作业的必要条件。但是，驾驶员与修理人员都必须注意，由于使用、保养、维修不当，制动器经常损坏，影响机车的作业。根据损坏的部位分析其损坏的原因有以下几个方面：

一、制动器技术状态检查要求

拖拉机上采用的制动器都是摩擦式的。它主要由转动元件和制动元件组成。转动元件和驱动轮或其他传动轴一起转动；制动元件则与机体连在一起，是不动的。

（1）拆检各车轮制动器，检查制动鼓和制动蹄技术状况。要求制动鼓内圆柱面的圆度误差、圆柱度误差及径向全跳动符合标准；制动鼓、制动蹄和制动蹄衬片不得有裂纹；摩擦片铆钉头的沉入量不得小于0.5 mm，摩擦片表面应清洁无油污。

（2）检查和润滑制动蹄支撑销，不得有发卡和锈蚀，制动蹄在支撑销上应转动自如。

（3）凸轮式车轮制动器应紧固制动底板和制动凸轮轴支架，凸轮轴应转动自如不松旷。

（4）车轮制动器装复后，按规定调整制动蹄与制动鼓的间隙。气压制动系在制動状态下，制动气室推杆与调整臂应保持垂直。

二、常见损坏的原因分析

1.制动器摩擦面的磨损

制动蹄摩擦片或制动带和离合器摩擦片一样，在使用中因长期剧烈摩擦而磨损，摩擦片的厚度逐渐变薄，铆钉沉头坑逐渐变浅，磨损严重时，铆钉头露出摩擦表面而刮伤制动鼓表面，降低制动效能。其主要原因有：

（1）制动蹄片铆钉外露，加剧了制动器的磨损，摩擦表面出现带状构槽。

（2）由于制动器密封不良，机车在水、泥路面行驶时，泥土便挤进制动室内，制动系便产生“自刹”现象，使制动系加剧磨损。

（3）制动蹄长期使用以后出现偏磨，也将使制动摩擦面发作偏磨。出现这种情况时，应重新铆制动蹄片。为了减轻制动摩擦面偏磨，应经常检查、调整制动蹄片与制动器的间隙（0.2～0.4 mm），对于已磨出带状沟槽的制动器，应进行车削加工，车圆即可。摩擦片磨损至铆钉头埋入深度小于0.5 mm，或老化断裂及严重油污，应予更换，重新铆接，铆接工艺如下：a.清除旧摩擦片和制动蹄油污。b.选择合适的摩擦片，在钻床上钻铆钉孔和台阶孔，台阶孔大孔深度为摩擦片厚的2/3。c.由中间向两端或由一端到另一端逐个铆接铆钉，铆合后制动蹄与摩擦片间的间隙不得大于0.25mm。d.摩擦片两端倒角后在专用磨光机上加工。

2制动鼓检修

制动鼓磨损或失圆，可用游标卡尺测量。当圆度误差大于0.125 mm，圆柱度大于0.3 mm，工作面槽深达0.6 mm，应对动鼓进行镗削加工，使上述指标达到规定值。

镗削制动鼓宜在专用镗床上进行，左右制动鼓镗后的直径差应不大于1 mm，否则会导致制动偏刹。制动鼓出现裂纹或多次镗削后壁厚过薄，内径大于标准尺寸4 mm，则应予更换。

3.制动器键槽滚键

当半轴紧固螺母松动后，制动器将会产生轴向串动，破坏了制动器，半轴配合的紧度，接触面积小于规定的75%。为了防止螺母松动，在使用100 h后应检查螺母的紧固情况，并用280～300 N·m的力矩拧紧。修理时应注意制动器、半轴、平键配合的相关尺寸。踏下制动板时，没能及时地分离主离合器，使末端动力切断不彻底，处于联动状态，由于这些原因，产生滚键现象。制动器键槽破坏后，如果槽产生轻微磨损，可重新在对应方向加工键槽继续使用。

4.制动器键槽处发生断裂

制动器在键槽处断裂，主要原因是：

（1）超负荷作业时，由于猛踏离合器，使制动器将承受很大的冲击力，使制动器在键槽处发生断裂。所以机车在作业时，不要超负荷作业，根据作业项目，选择合理的工作速度。

（2）维修时，拆装制动器不要猛击猛打，防止制动器被打碎。

三、主要调整

1.制动间隙的调整

制动器在非工作状态时，制动蹄衬面与制动鼓之间应当保留一定间隙，称为制动间隙。拖拉机长久工作后，由于制动系统有关零件磨损，导致制动间隙增大，影响制动器工作性能，甚至出现制动失灵现象。因此，当制动间隙超过规定时，应及时进行调整。

东方红-150、泰山-12及东方红-180等型拖拉机的制动器中装有偏心轴，其调整方法为：先将拖拉机后桥垫起，使后轮脱离地面。然后松开制动偏心轴紧固螺母，用扳手将2根偏心轴分别向相反方向转动，直至转不动为止，然后再分别退回1/10～2/10，并拧紧2个紧固螺母。东方红-12型拖拉机的制动器中不装偏心轴，其调整方法为：松开制动拉杆接头两端的锁紧螺母，转动拉杆接头，调节制动间隙。

2.制动踏板自由行程调整

（1）在发动机熄火时，用手推踏板，压下踏板直到开始感觉到有阻力为止，检查踏板的自由行程，自由行程一般应为10～1 5 mm（具体依车而定）。

（2）如踏板自由行程不在规定的范围内，则可通过制动灯开关调整。如踏板的自由行程不足，则应检查制动器间隙。注意，调整好踏板自由行程后，还需将制动灯开关重新调好。有些车的制动踏板高度和自由行程均是通过真空助力器推杆长度来调整的。