比肩换代的中期改款广汽本田新雅阁

［ 文：苑龙 摄影：袁晓晔 ］

比肩换代的中期改款广汽本田新雅阁

［ 文：苑龙 摄影：袁晓晔 ］

这是一个传承有序的车型，它的每一次改变都是在成为最好的自己。

尽管眼前这台车被叫做是2016款新雅阁，甚至连英文名字也是New Accord，但它并非换代产品，而只是第九代雅阁的中期改款而已。或许在你的印象中，对于这样的中期改款车型并不会产生太大的兴趣，但如果我告诉你，它的全面升级已几乎比肩换代的话，会不会重新吊起你的胃口？

新雅阁在外观上的变化显而易见，前脸看上去清爽多了，原本让人有些纠结的大面积镀铬变成了与车灯一字相连的样式，下半部分线条勾勒出的雾灯区域也显出了极强的立体感。而大灯不仅内部设计的非常别致，同时连同雾灯一起，均采用了LED光源的配置。 绕到车尾部分，整体的造型变化不大，尾灯的内部结构采用了光纤式LED的设计，视觉效果不错，下方内嵌式双排气管运用横跨式镀铬条加以点缀。纵观新雅阁的整体样式，在我看来相比现款车型要和谐多了，同时也年轻时尚了很多。另外值得一提的是，2016款雅阁新增了两种车身颜色，分别为香槟雅金色和冰河银色，个人感觉都很漂亮。

内饰方面，2016款雅阁与现款车型基本保持一致，只是在一些细节上有所调整。中控台依旧采用了双层布局，上方使用一块7.7英寸屏幕，主要提供油耗、里程以及音乐等综合信息显示，此外倒车影像以及右侧盲区监视也由这块屏幕来完成。下方这块7英寸屏幕专职于多媒体信息显示，支持Apple Carplay功能，新增了USB直连接口，简化了连接方式，操作上也更加便利，同时新增加了Wi-Fi连接功能，可以连接手机或路由器热点，做到实时在线。

在安全配置上，新雅阁配备了一套名为Honda SENSING的智能驾驶辅助系统，相比现款车型整合了更多的电子配置，功能更加丰富。这其中ACC主动巡航系统增加了LSF低速前车跟随的功能，另外还增加了TSR交通标识智能识别系统，采集到的信息将显示在仪表盘中央的行车电脑上。

另外，像LWC盲点显示系统，在转向时通过上方屏幕自动开启右侧的盲区显示，无论是对新手还是老司机来讲都是非常实用的配置。

好了，还是来着重聊聊驾驶感受吧。一直以来雅阁都是以舒适的驾驶感受著称的，2016款新雅阁自然也是这个路数，开起来依旧是那种不紧不慢却十分惬意的状态。当然，变化总是有的，比如方向盘的转向力度，较之现款车型要略沉了一些，就我个人而言是很喜欢的。在动力总成上，新雅阁没有变化，依旧是那台2.4L地球梦科技发动机配CVT变速器。

起步阶段新雅阁会给你一种非常轻快的感受，但并不会出现那种“蹿”的感觉，油门调校的恰到好处。随后动力响应的循序渐进，完全可以满足你日常所需，加速超车不会有丝毫迟滞。总的来说，它的动力表现可以这样形容，虽然谈不上激情，但绝对充沛。CVT变速器表现的依然是一如既往的平顺，你几乎不会察觉出它的动作。另外Idle-stop自动启停系统的舒适性值得称赞，工作时的振动很小，不会令车内人员产生不适。

悬架方面，新雅阁的表现同样很均衡，虽然主打舒适的驾乘感受，但并没有软的那么夸张，应对颠簸时候的动作表现的相当敏捷，同时过滤的又非常充分。另外值得一提的是，新雅阁在燃油经济性上的改善是这次改款的一个重点所在，从官方给出的数据来看，新雅阁的综合工况油耗仅为7.0L/100km，相比现款雅阁的7.7L/100km有着不小的进步。

在我看来，新雅阁依旧是一台值得信赖的家庭伙伴，看似不温不火的性格，却在各方面又都有着良好的表现。至少从目前的体验来看，我觉得它没什么值得挑剔的问题。