非金属材料在汽车内外饰中的应用初探

叶显报

（宁波韵升集团，江苏 宁波 315825）

非金属材料在汽车内外饰中的应用初探

叶显报

（宁波韵升集团，江苏 宁波 315825）

汽车轻量化变革通过以塑代钢，减轻车辆自重，并增加车内舒适性，达到节能环保的目的。文章着重探讨了非金属材料在汽车内外饰中的应用，以供参考。

汽车内外饰；非金属材料；应用

10.16638 /j.cnki.1671-7988.2016.10.065

CLC NO.: U465.3 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)10-200-02

前言

近年来汽车工业大量应用非金属材料来代替有色金属与合金钢材。其中，汽车最常用的非金属材料有塑料、橡胶、复合材料、织物纤维等。这既能减轻车重，提高汽车行驶速度与舒适性，还符合节能降本的理念。目前，国际上把非金属材料，尤其是工程塑料的用量作为评价一个国家汽车工业发展水平的重要指标。

1、汽车内外饰中常用的非金属材料

1.1 聚丙烯（PP）

这属于热塑塑料聚合物，具有良好的加工性能，并具有高的刚性与表面硬度，较强的耐弯曲疲劳性。另外，具有低吸水性，较强的耐化学药品性，主要缺点是容易老化[1]。

1.2 改性ABS

改性ABS包括下列几种：（1）丙烯酸酯胶乳(ASA）；（2）氯化聚乙烯胶乳（ACS）；（3）三元乙丙橡胶胶乳（AES）；（4）透明ABS：MABS与MBS，丙烯腈（A）一般被甲基丙烯酸酯（MMA）部分或完全取代。

1.3 聚氯乙烯（PVC）

PVC有加工性好、自熄性与力学性能好等特点。但PVC不足之处在于不耐热，高温下分解出二噁英等严重污染物。

1.4 聚酰胺（PA）

PA又称为尼龙，有很多种类，尼龙6与尼龙66是最常用的种类，具有耐磨耗，韧性好，抗冲击性好等特点。同时，耐腐蚀、耐油污、耐酸碱,吸水率较大是尼龙的主要缺点。

2、汽车外饰件

2.1 保险杠蒙皮

汽车传统保险杠采用的是金属材质，不仅笨重，还需经表面防护处理，外观造型也很有限。通过长期的实践与研究，现主要采用改性后的PP制作保险杠。比如，加入三元乙丙橡胶（EPDM）、聚乙烯（PE）以及相关矿物质后，PP的物化特性将发生明显改变，且能直接回收再利用[2]。

2.2 门板外侧防护板

该部件要求有装饰作用与保护车门的作用，因此，所选材质应满足一定的耐候性与表面耐划性，即拥有较高的硬度。过去主要选用韧性强的材质，比如，将PVC注塑成型后，将金属部件嵌入中间，但加工时间较长。目前，一般采用改性PP一次性注塑成型，这要求模具具有极高的精度。有的中、高档轿车,厂家还配备了门下沿饰板，通过先进的双料注塑工艺在Z方向的上下外侧边沿处使用EPDM等弹性体材料，并在中间部位应用改性PP等较硬的材质。

2.3 散热器隔栅

这该零件犹如汽车的脸面，对外观要求较高。目前，主要采用ASA/PC或PPO等材料，以增强其耐候性与耐热性。稳定性。同时，对表面喷涂油漆或嵌入ABS电镀光亮饰条，以增强美观性。

表1 外饰件常用材质

3、汽车内饰件

3.1 车顶内饰

目前，主要采用板材模压成型法制造车顶内饰。将多层PU、玻纤以及胶片粘在一起作为骨架，或者用回收的无纺毛毡作为骨架。表层材料一般选择皮革、无纺布、针织面料等，必须符合抗阻燃性、抗静电、易清洁、不易沾灰、色牢度好等要求。在骨架与面层之间可填充PU软泡，以提高舒适性。

3.2 门柱内饰板

该零件主要起装饰作用。在低档汽车中，通常选用再生无纺毡或可回收的天然纤维增强PP等材质。中、高档汽车主要采用PE或可回收的ABS等材质，表层用皮革或复合面料，中间使用PU发泡层，以提高舒适性。低压注塑工艺是当前较为先进的一种制作工艺，现将皮革或表面织物放在模具中，利用低压把骨架材料直接注射到表皮上。

3.3 地毯与座椅

地毯在汽车中主要用于行李舱与乘客舱。行李舱要求选择低高、低温型、吸声性好的材质。乘客舱中的地毯要求耐磨性、耐清洗性、尺寸稳定性等。因此，通常将PA、PET、PP等材料用于乘客舱地毯制作。另外，根据轿车不同档次还应提高其舒适性与降噪效果。座椅由骨架、缓冲垫、表层材料组成。骨架是将金属材料直接冲压焊接而成的。缓冲垫由天然纤维或PU制成，二者的主要差别在于天然纤维加工繁琐，花费时间较长，且舒适性与回弹性不好，形状不易控制[3]。PU具有舒适性、耐用性、回弹性好等优点，且制造简单，产量高，生产成本低等特点。

4、结语

总之，在节能环保与汽车轻量化的理念下，非金属材料在汽车内外饰中的应用会越来越广。但由于我国在这方面才刚刚起步，还有很长的一段路要走。汽车制造企业必须不断探索，追求更轻盈、安全、绿色、低廉的非金属材质，以促进汽车行业的持续发展。

[1] 许军,郑春应,李 军.非金属材料在汽车内外饰中的应用[J].模具工程,2011,38(3):103-106.

[2] 靳琼,周代杰.绿色环保的汽车内外饰非金属材料探析[J].企业文化,2015,26(3)：202-202.

[3] 刘鸣谦.绿色环保,低碳经济——新能源汽车发展管窥[J].文艺生活.文艺理论,2013,24(1):277-277.

Nonmetallic material both inside and outside the car act the role of the application of a preliminary study

Ye Xianbao
（Show the leaf Ningbo group, Jiangsu Ningbo 315825）

automobile lightweight change by plastic instead of steel, reduce vehicle weight, and increase the vehicle comfort, achieve the goal of energy conservation and environmental protection. This paper discusses the the application of nonmetallic material both inside and outside the car act the role ofing, for your reference.

car act the role of inside and outside; Non-metallic materials; application

U465.3

A

1671-7988(2016)10-200-02

叶显报（1980.05.10），男，学历：本科，职称：工程师，研究方向：车辆工程。