基于时间序列的内河航道有效净宽研究

王梦紫 王艳锋

(武汉交通职业学院，湖北 武汉 430065)



基于时间序列的内河航道有效净宽研究

王梦紫 王艳锋

(武汉交通职业学院，湖北 武汉 430065)

为了研究内河航道不同水位期的有效宽度，运用时间序列分析模型对桥区水域水位随时间的变化规律进行回归分析，并结合桥区水下地形的特征向量，计算出内河航道的有效净宽。文章以武汉航段某一断面为例验证了计算模型的可行性。

内河航道； 水位； 水下地形；时间序列

随着沿江建筑物的日益增多，船舶流量和通航密度越来越多，使长江航道变得越来越拥挤，通航环境日趋复杂。同时，长江船舶大型化和标准化的发展，对长江航道的通航要求也越来越高。水位的季节性变化和水下地形条件是航道通航尺度的重要影响因素。在1936年，斯莱德提出了用对数正态曲线来确定水文物理性质[1]。邬晓光、刘来君等人运用时间序列分析方法，给出了桥梁水域水位的季节性预报模型[2-3]。García-Díaz J C运用时间序列模型揭示水文变量的动态变化规律[4]。本文运用时间序列分析方法和长江航道水下地形回归方法来建立动态模型，计算出不同水位期的航道有效宽度。

1 航道有效净宽建模

1.1 时间序列

在科学研究和生产过程中，对某一个或者某一组变量x(t)进行观察和测量，并将在这一系列时刻t1，t2，…，tn(t为自变量，且t1

时间序列分析模型是根据系统观测所得到的时间序列数据，通过曲线拟合和参数估计来建立数学模型的理论和方法，它一般采用曲线拟合和参数估计法(如非线性回归法)进行。……