基于Creo自卸车后倾翻轴受力分析及其优化设计

王旭 朱爱平 熊建军 胡志鹏

WANGXuetal

驻马店中集华骏车辆有限公司 河南驻马店 463000

基于Creo自卸车后倾翻轴受力分析及其优化设计

王旭 朱爱平 熊建军 胡志鹏

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建立自卸车举升卸货状态的二维力学模型，针对自卸车在举升卸货过程中，其后倾翻转轴的受力情况进行逐阶段分析；并建立基于Creo的自卸车整车的三维虚拟样机，对其卸货过程的各个阶段进行仿真模拟，以得到其后倾翻轴受力变化的动态曲线；并据此对自卸车后倾翻轴进行有限元分析和优化设计，为自卸车后倾翻轴的设计提供力学依据，以实现自卸车举升机构的快速设计，确保自卸车整体举升机构设计的合理性。

自卸车 举升机构 倾翻轴 Creo 仿真模拟 有限元分析

1 前言

常规自卸车货箱均为后倾翻座，通过后倾翻轴与副车架的翻转支座连接在一起；后倾翻座及副车架翻转支座多为实心铸钢件，其强度安全富余，而起连接作用的后倾翻轴则为普通轴车加工件，故自卸车后倾翻轴便成为自卸车举升机构设计的关键部件，其设计结果直接关系到自卸车的整车强度及其举升性能。而在对自卸汽车后倾翻轴的设计中，最繁琐的工作就是找出运动机构对其所施加的最大力，并据此力对其进行强度校核。传统的设计方式有两种，一是采用作图法初步确定机构的最大举升位置，并假定在举升最大位置时后倾翻轴受力最大，以此为前提对其进行力学分析；……