浅谈汽车的节能环保

潘宗友

（兰州石化职业技术学院，甘肃 兰州 730060）



行业综述

浅谈汽车的节能环保

潘宗友

（兰州石化职业技术学院，甘肃 兰州 730060）

摘 要：随着中国汽车产销量大幅提高，能源环境问题日益严重。汽车的节能环保措施及节能环保型汽车的快速发展，成为节能环保的主要举措。

关键词：节能环保；汽车；措施；影响

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.04.001

CLC NO.: U472.7Document Code: AArticle ID: 1671-7988(2016)04-01-02

引言

从2007年至今中国汽车保有量的复合增长率达14.9%，2015年6月，我国汽车保有量已经突破了1.63亿辆，保有量已经仅次于美国，成为全球第二。预计至2020年，中国的石油需求上下限将分别达6.1亿吨和4.5亿吨，中国二氧化碳排放量有可能赶超美国。近几年，北京、上海和广州等大都市的市中心区不断地出现持续的阴霾天气，这与机动车排放的二氧化碳、氮氧化物及碳烟等污染物有直接关系，可见机动车排放对环境影响巨大。 因此，节能环保型汽车成为当今汽车业最先进的技术、最时尚的设计、最流行的趋势。

1、汽车节能环保措施

从早期汽车仅注重动力性到现在的汽车以节能环保智能型为主要潮流，主要有以下措施来是现实汽车的节能环保。

2.1 普通电控发动机节能减排技术

（1）氧传感器对喷油量的闭环控制

发动机电控单元（ECU）通过安装在排气管道上的氧传感器对尾气中氧的浓度进行检测， 并根据此信号来判断此前喷油量是多还是少，从而使发动机的空燃比（空气的质量/燃油的质量）始终控制在一个狭小的、接近理想的区域内(燃油完全燃烧的理想空燃比为14.7:1)，从而可能实现燃油的完全燃烧（三元催化转化），不但减少了燃油的消耗，提高了发动机的动力性和经济性，而且减少了汽车排放中的有害物质，提高了排放质量。

（2）爆震传感器对点火提前角的精确控制

增大点火提前角既可减少燃料消耗又能提高汽车的动力性，但是过大的点火提前角会导致爆燃，使发动机工作不稳定。因此，应将点火提前角控制在一个“最大”而又不至于使发动机发生爆燃的合适提前角度上。电控发动机的电控单元主要利用安装在缸体上的爆震传感器检测出的爆燃强度信号，来使发动机始终工作在爆燃的边缘。这样就既能防止发动机爆燃的发生，又能有效地提高发动机的动力性和经济性，起到节能的目的。

（3）曲轴箱强制通风系统（PCV）

利用PCV阀和管路将曲轴箱内的废气吸入进气歧管重新进入发动机气缸燃烧，来防止曲轴箱中的蒸气窜入大气中，减少空气污染。

（4）二次空气喷射系统

发动机在一定的工况下，将新鲜空气送入排气管内，促使废气中的CO和HC进一步氧化和燃烧生成水和二氧化碳，从而降低CO和HC的排放量，起到环保的目的。

（5）EGR废气再循环控制系统

NOx是空气中的氮气与氧气在高温、高压条件下形成的，所以发动机排出的NOx量主要与气缸内的燃烧温度有关，气缸内燃烧温度越高，排出的NOx量就越多。EGR控制系统就是将适量的废气重新引入气缸内再次燃烧，从而降低气缸内的燃烧温度，从而减少了NOx的排放量。

（6）汽油蒸汽排放控制（EVAP系统）

汽油有极强的蒸发性，为防止油箱内的汽油蒸气的挥发，造成空气污染和燃料浪费，设计了EVAP系统。油箱的燃油蒸气通过单向阀进入活性碳罐，在车辆工作时，利用真空等把碳罐内的汽油送入进气歧管，与正常混合气混合后进入发动机燃烧，使燃油得到充分利用。

（7）减速断油控制系统

减速断油控制就是当发动机在高转速运转中节气门突关减速时，电脑会自动控制喷油器停止喷油，直至发动机转速下降到设定的低转速时再恢复喷油,这样就可以控制急减速时有害物物质的排放，且减少燃油消耗，有利于汽车的减速行驶。

（8）三元催化器

汽车排放主要污染成分是HC、CO和NOx。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车排出的HC、CO和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

（9）可变正时和可变气门升程技术

可变正时和可变气门升程技术是发动机根据发动机转速、负荷、水温等参数，适当地调整配气正时和气门升程量，使发动机在各种工况和转速下其经济性和动力性均有明显的提高。

（10）涡轮增压技术

涡轮增压就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。在相同排量的条件下，装上涡轮增压的发动机与未装增压的发动机的最大功率相比可以增加40%甚至更高。这也就意味着同样一台的发动机（排量不变）在经过增压之后能够产生更大的功率，但是耗油量却未有增加，从而有效地提高燃油经济性和降低尾气排放。

2.2 缸内直喷（FSI）电控发动机

缸内直喷发动机应用了稀燃技术，也就是它在正常工作情况下的混合气浓度远低于理想空燃比（14.7:1），这种发动机节能和减排方面比普通的电控发动机更好。

2.3 汽车的外形方面

汽车外形轮廓应提倡流线形，尽可能减小风的阻力，从而实现省油目的。减轻车身重量、发展轻型车也是非常有效的节能减排的措施。

2.4 驾驶习惯方面

驾驶员要文明开车，不要因为赶时间，而把车开得飞快，遇到红灯又急刹车，这样既浪费燃油，又缩短了汽车的寿命，也对自身安全造成威胁。在行驶中尽量少超车，因为超车时，油门踩到底，会造成额外喷油。良好的驾驶习惯，对汽车的节能减排和汽车寿命有着极其重要的影响。

3、节能环保型汽车

节能环保汽车正处于多元化快速发展期，如清洁汽油、清洁柴油、混合动力、纯电动车、氢能源动力和太阳能等技术。

我国政府主要是营造社会氛围，发挥政府示范作用；制定战略和标准，促进多种技术路线的共同发展；建立财税激励政策体系，鼓励节能环保车的大众消费；完善道路交通管理，为节能环保车提供良好的道路环境；加大政府资助力度，培育我国自主创新能力；组建跨行业、跨地区的节能环保车的产业联盟等措施来促进节能环保型汽车的快速健康地发展。如购置税减免、返还以及补助，开征燃油税；对高油耗、污染大的营运黄标车加快淘汰；实施各种强制性的技术法规，引导节能环保型汽车的发展，如2015年1月新修订的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》发布，明确到2020年乘用车平均油耗降至5.0升/100公里；《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》、《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》、《大气污染防治法（修订草案）》等。

4、小结

随着节能环保型汽车的快速发展及中国的汽车需求量的快速增加，节能环保型汽车必将成为我们大众消费者的重要选择，这将对减少石油能源的消耗和环境的污染起到重要作用，从而为实现我们的碧蓝天空的梦想做出我们自己的贡献。

参考文献

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中图分类号：U472.7

文献标识码：A

文章编号：1671-7988(2016)04-01-02

作者简介：潘宗友，副教授，技师，就职于兰州石化职业技术学院。主要研究方向为汽车理论及构造、汽车检测与维修。

Discussion on energy conservation and environmental protection of automobile

Pan Zongyou
（Lanzhou Petrochemical College of Vocational Technology, Gansu Lanzhou 730060）

Abstract:With China's automobile production volume increase, energy and environment problem is becoming more and more serious.Vehicle energy conservation and environmental protection measures and the rapid development of energy efficient and environmentally friendly cars, become the main measures of energy conservation and environmental protection. Keywords: Energy conservation and environmental protection; automobile; measures; Influence