原油运价低迷不振成品油运价小幅下降

汪叶+++雍升

国际油价本周继续下降，布伦特原油现货价周四报45.67美元/桶，比上周四下跌7.6%。全球原油运输市场本周交易冷清，VLCC运价低迷不振，苏伊士型和阿芙拉型油轮运价沿上周方向发展。中国主要进口航线运价继续下降。9月1日，上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数为532.48点，较上周四下降7.0%。

超大型油轮

运输市场本周成交维持较低水平，运价继续下降。由于短期运力供给较大，市场活跃度较低，货主租船相对谨慎，市场运力呈现供大于求的态势，导致运价下跌。西非成交相对较为稳定，运价跟随下跌。周四，中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价报WS33.42，较上周四下跌9.5%，5日平均为WS34.53，等价期租租金（TCE）平均1万美元/日；西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价报WS39.21，下跌3.9%，5日平均WS39.77，TCE 平均1.8万美元/日。

苏伊士型油轮

运输市场成交平稳，运价维持向上态势。西非9月下半月的货盘进入市场，支持西非至地中海航线运价上移在WS45～WS50，TCE约7200～9000美元/日。该航线一艘13万吨级船，9月20日货盘，成交运价为WS45。黑海至地中海运价维持WS50水平，TCE则升至3400美元/日。波斯湾至地中海行情分散，WS32～WS60都有成交。一艘14万吨级船，巴士拉至地中海，9月18日货盘，成交运价为WS60。同样航线另一艘13.5万吨级船，9月24日货盘，成交运价仅WS32.5。波斯湾至印度航线9月中旬货盘的成交运价为WS67.5。中国进口来源包括南美洲和东南亚。

阿芙拉型油轮

运输市场各航线运价沿上周方向缓慢前行。地中海航线交易冷清，跨地中海运价低迷在WS60水平，TCE约3000美元/日。欧洲其他短程运价小幅提升，北海短程、波罗的海运价分别达到WS82（TCE约5100美元/日）和WS52（TCE约5500美元/日）。包括美国在内的加勒比海出发货盘继续支持加勒比海短程运价从WS91，TCE约1.0万美元/日逐渐升至WS96，TCE约1.2万美元/日。波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚运价则跌至WS63附近，TCE分别为5100美元/日和7000美元/日。中国进口来源主要是科兹米诺和红海，10万吨9月上旬货盘成交包干运费为39万美元。

国际成品油轮

运输市场交易冷清，运价继续下降。波斯湾至日本航线7.5万吨级、5.5万吨级船石脑油运价分别小幅下降至WS100、WS106，TCE分别为1.6万美元/日、1.3万美元/日；印度至日本3.5万吨级船运价降至WS100附近，TCE为5600美元/日。欧美航线运价继续在底部徘徊，3.7万吨级船欧洲至美东汽油运价停留在WS80，TCE约4000美元/日，3.8万吨级船美湾至欧洲柴油运价从WS50附近回升至WS56，TCE约400美元/日，欧洲—美东—美湾—欧洲的三角航线TCE为6000美元/日上下。