冻土地区公路路基填料的易溶盐试验研究

石 占 川

(兰州交通大学土木工程学院，甘肃 兰州 730070)



·道路·铁路·

冻土地区公路路基填料的易溶盐试验研究

石 占 川

(兰州交通大学土木工程学院，甘肃 兰州 730070)

通过对冻土地区公路路基填料采样及室内试验，并结合工作经验，确定了已有公路路基填料中易溶盐含量及该地区路基的破坏情况，提出了减少易溶盐工程腐蚀的措施，为其他的工程提供参考。

冻土地区，路基，填料，易溶盐

0 引言

青藏高原地区海拔高,是我国主要的多年冻土地区之一，随着中国公路事业的发展，在该地区已经修建了青藏公路、新藏公路、川藏公路、滇藏公路等许多公路。但是随着运营时间的延续，陆续出现了一些路基病害[1]。主要是路面波浪起伏和路基沉陷变形，甚至还出现了路面纵向裂缝,影响行车车速和行车安全。当然这与路基的损害密不可分，同时与汽车超载超速及气候的变暖也有一定的关系。该地区不仅是多年冻土地区，而且还分布着大面积的盐渍土[2]，当其含量达到某种程度时(0.3%)会对工程建筑物造成溶陷、盐胀、翻浆和腐蚀等病害，这更加剧了对路基的冻胀、盐胀危害，严重影响了行车安全。这给该地区的路基造成很大的影响，据不完全统计每年引起的直接经济损失费高达上亿元。因此有必要对公路路基填料的易溶盐进行研究。

公路路基的填料在规范中要求挖取方便[3]，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。……