2016：“一带一路”建设将更精彩

文/古龙高



2016：“一带一路”建设将更精彩

文/古龙高

2015年是“‘一带一路’战略发展的关键一年，是国家‘一带一路’战略规划出台的一年，实践的一年。

现在，我们已经站在2016年的门槛，回眸过去的一年：《“一带一路”愿景与行动》已经发布，“一带一路”的“国际歌”已经回荡在亚欧大陆，且不论亚投行的成立这样的大手笔对于世界的影响，仅是陆桥经济带的作为，也足以让世界刮目：新疆作为丝绸之路经济带建设的核心区，2015年1月开通了至格鲁吉亚国际货运班列；3月开通了全国首趟发往中亚吉尔吉斯斯坦的整车钢材班列；中亚区域经济合作学院揭牌仪式及首期培训班在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市举行。作为陆桥通道东端首位节点城市的连云港，2015年2月开通至阿拉木图的中亚班列；2015年11月开行连云港至塔什干国际班列；2015年12月13日13 时22分，在哈萨克斯坦总理马西莫夫的见证下，“连云港—哈萨克斯坦—欧洲”班列开通。同样是在连云港，2015年9月，“一带一路”国际物流合作与发展论坛在连云港举行；由公安部主办的新亚欧大陆桥安全走廊国际执法合作论坛在连云港开幕，连云港还被公安部确定为该论坛永久会址；共建中哈（连云港）物流合作基地写进《中哈政府联合公报》。“一带一路”战略实践的“中华牌”也打得十分出彩，从2015年5月由郑州铁路局、连云港港、青岛港三方联合打造的郑州铁水联运中心在郑州集装箱铁路中心站正式启动我们可以窥见一斑。

2016年，将是“一带一路”战略更为出彩的一年。作为丝绸之路经济带战略的主通道，新亚欧大陆桥经济走廊首先应该有新的更大的贡献。

第一，在实现道路联通上，要总结陆桥过境运输20多年来的经验。对于如何使内陆船运公司、国际货运代理等客户能够实时完成网上订舱、网上办单、网上缴费、实时在途运输查询等操作，如何及时反馈单证、实物等物流状态，从而使得整合物流运输操作过程透明、可控、直通、直达等国际物流通道建设中的技术问题，要提供可复制的成熟经验。

第二，在加强区域合作上，如何打造合作平台，要深入探讨。这些合作平台既包括安全合作平台、产能合作平台、互联互通合作平台、金融合作平台、区域贸易合作平台、社会民生合作平台等新亚欧大陆桥经济走廊城市发展的共用平台，也包括交汇点建设中进口资源加工基地、出口产品生产制造基地、产业承接与转移基地及新兴产业和先进制造业集聚区等专属平台。

第三，在对接“一带一路”战略上，要有新的突破。对接“一带一路”必须要站得高，看得远。通过构建富有竞争力的物流机制，共同打造陆海联运便捷通道的实践，具有示范意义。

当然，2016年要做的事情很多。以国际物流建设为突破口，以经贸合作为核心，以基础设施建设为支撑，以人文交流为纽带，积极推进与“一带一路”沿线国家和地区的合作，是新亚欧大陆桥经济走廊沿线地区、城市共同的责任，让我们为之鼓与呼，为之思与行，为之苦与乐。