浅论民航空管甚高频通讯干扰及解决方案

彭奕青

摘 要：民航VHF地空通信系统是保持地空信息交换的主要手段，地空协作才能保证飞机的正常起降。随着我国国民经济的快速发展，无线电台（站）数量不断增加，同时民航机场、航线、航班数量也日渐增多，民航航空无线电专用频率频段受到干扰也越来越多，在一定程度上影响着飞机与地面指挥人员的通信质量，给飞机的飞行带来不确定的安全隐患。本文根据无线电干扰产生的原理和类型分别进行探讨，并根据分析结果给出解决方案。

关键词：甚高频;机场;干扰

中图分类号： TJ768.4             文献标识码： A            文章编号： 1673-1069（2017）01-181-2

0  引言

甚高频（Very high frequency，VHF）是一种无线电电波，其频带在30-300MHz范围，民航空管甚高频的工作频率在118-144MHz之间。VHF主要是作较短途的传送，常常会受环境因素影响。它主要用于电台广播，航空、航海的信息沟通，民航内的语音和数据传输也是通过甚高频来保持地空通新，从而保证飞机安全飞行和航班的正常起降，在机场的指挥管理中起着不可或缺的作用。随着科技的进步和经济的发展，无线电技术在平时生活中被广泛应用，所产生的无线电干扰给民航甚高频通信带来巨大的压力;新航线的增加，需要布局更多的信号站和更多的频带的使用，致使甚高频的使用趋于饱和，加重通信干扰;设备陈旧老化、无序化管理等也会给民航甚高频的正常通信带来干扰。各种干扰所占比例如图1所示。

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图1  各类干扰所占比例

随着航空系……