土压平衡盾构始发及到达端头加固措施研究

摘 要：盾构隧道断头失稳、坍塌是盾构施工中常见事故，端头土体加固是盾构始发、到达技术的核心部分，端头加固的成败直接影响到盾构能否安全始发、到达。文章阐述了盾构隧道端头加固的意义，介绍了盾构隧道端头常用土体加固方式，结合长春地铁2号线一期工程袁家店站～长春西站盾构区间盾构断头加固实例，介绍了盾构端头加固技术的应用，以供大家参考交流。

关键词：盾构隧道；端头加固；事故

盾构隧道断头失稳、坍塌是盾构施工中常见事故，端头土体加固是盾构始发、到达技术的核心部分，端头加固施工方法的选择与施工质量的控制是盾构始发与到达顺利的关键。盾构隧道端头土体的加固是盾构始发施工中的一个重要组成部分，合理选择端头土体的加固方式是保证盾构隧道顺利施工非常重要的环节。盾构始发、到达是最容易发生事故的，盾构隧道端头加固的失败又是造成事故多发的最主要原因。近年来，随着我国城市轨道交通建设的快速发展，盾构法隧道端头井地层加固不当引起的工作井洞门喷砂水、土体坍塌、隧道破坏等严重事故屡见不鲜。因此加强端头加固施工控制，是保证盾构顺利施工的重要的环节。

1 端头加固的目的

盾构施工过程中，盾构始发和到达时需要凿除洞门，这时会由于切除始发井围护结构（地连墙或围护桩）而使开挖面处于暴露状态且会保持一定时间，如果不对自稳性较差的地层进行加固，就会发生塌方事故，进而严重影响盾构施工的安全。……