小型客车自互助在线式维保可行性研究

中国人民解放军75310部队330分队（430074） 雷雄韬

华中科技大学机械科学与工程学院（430074） 杨家军

湖北省机电研究设计院股份有限公司（430074） 余建军

小型客车自互助在线式维保可行性研究

中国人民解放军75310部队330分队（430074） 雷雄韬

华中科技大学机械科学与工程学院（430074） 杨家军

湖北省机电研究设计院股份有限公司（430074） 余建军

目前，私人小微型客车已经达到1.17亿辆，占整个机动车的43%。显然，如何解决小型客车的维保已逐渐成为“大”问题，如何破解有车一族的维保需求与分散的维保资源之间的矛盾，互联网自然是最好的选择。据了解，国内涉足互联网形式的汽车后市场维护企业，有卡拉丁、途虎养车网、车蚂蚁等企业，且集中在洗车、美容、零配件等领域，其中大多采用线上导流，线下加盟的模式。笔者以为，在社会化大生产的今天，把专业的事交给专业的人做，且以此为切入点来结合互联网也是解决矛盾的一种方法。但是我们也看到，经过多年的发展，国内的汽车后市场仍然处在良莠不齐的水平，小厂廉价低质，大厂店大欺客。既然如此，与其把车交给不放心的人做，不如花点时间，动点心思，自己做，大家帮着做。

自互助在线式维保，是为广大车主提供一个多功能型小型客车维保平台，在专业的提示和指导下，通过车主自己动手（Do It Yourself），大家相互帮忙（Help Each Other）来完成车辆的维保，目的是以最低的人工付出，最少的配件消耗，达到最优的维保效果，从而最大程度地满足车主自身需求。

1 维保的范畴

车辆维保的范围很广，但是技术要求并不高。以洗车为例，因为门槛低，价格便宜，所以路边摊遍地都是。但是我们发现，不少的车主还是喜欢自己动手洗车，因为这样既省钱，又能增进与车辆的感情。除洗车外，维保还包括更换机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、轮胎、制动摩擦片及机油，做四轮定位等。随着车辆行驶里程和使用时间的增加，到不同的阶段就需要对车辆进行相应的维护工作。

所以，DIY和HEO型维保要求体力上能自己动手换胎，学习能力上能掌握多功能型小型客车维保平台基本操作技巧，最多2人～3人即可协作完成全部工作。

2 多功能小型客车维保平台

图1 多功能小型客车维保平台简图

如图1所示，多功能小型客车维保平台基于四柱举升机升级改造而成，一个平台即可实现无水洗车和其他养护内容，根据需要还可升级配件，部分实现车辆的修理。

根据无水洗车的流程，平台分两个工位来实现，即一工位先喷后抹，二工位清洁抛光。无水洗车，现在已不是新名词，但是国内这么多年一直没有发展起来，究其原因：一是自动化程度不高，主要由人工操作，虽然不费水，但是人工成本高；二是效果与水洗还是存在差距，一时难以被广泛接受；三是由于国人资源忧患意识不强，当前水和空气污染如此严重，但是路边洗车店依然污水横流，浪费十分严重。

笔者以为，可以通过技术攻关，在维保平台上实现自动无水洗车功能，能够最大程度节省人力，节约水资源，并通过展示洗车的效果来最大程度集聚人气。

3 资源在线整合

DIY和HEO体现了“人人为我，我为人人”的概念，要真正解决矛盾，除了在机构设计上有所突破外，还必须做好资源的在线整合。主要还要做好以下三个工作。

（1）平台布局。主要是对小区的车位进行改造安装，将维保平台放进去。考虑到目前小型客车车主要么住在小区附近，要么本身就是小区的业主，那么将平台布局在小区，一则方便车主维保，二来也便于定位和构建网络，使得实时的交流成为可能。

（2）构建大数据库。为了便于DIY，数据库必须掌握车型的基本参数及车辆处于哪一阶段和相应的养护内容，还应具备相应的操作指南和语音提示，目的是方便非专业的车主能在维保平台上顺利地完成相关的操作；为了便于HEO，必须掌握车主相关信息，而且能够动态调整，例如对维保平台的熟悉程度，对相关车辆维保技能水平，通过对车主的认证进行相应评级，目的是培养一批热心的车主通过学习掌握相关的技能，从而能够去帮助其他的车主，并在这一过程中得到平台的认可和奖励。

总之，大数据构建的目的就是通过对维保平台、人和车的相互定位，使得每一个有维保需求的车主最终都可通过手机APP来完成对车辆及时、方便、优质、透明的维保。

（3）搭建“人、车、生活”生态圈。要搭建三个圈：保友圈、车友圈和生活圈。以保会友，以车相交，相互了解，互相帮忙。人在旅途，虽然地点在变，环境在变，但是只要圈子覆盖到的地方，就有朋友在，对爱车的维护，始终不变。

构建“人、车、生活”生态圈与国人的生活理念息息相关，汽车不仅仅是交通工具，更是家庭生活的载体，也是生活质量的标志，人与车是有机的结合，是相辅相成的。通过互联网可以把这三者联系起来，维保平台是机构，自互助是发动机，互联网是燃料，也是润滑剂，只有这样，整个生态圈才能互利共赢，共同成长。

自互助在线式并非解决汽车后市场小型客车维保所面临问题的万能良药，它有局限性，例如对用户的能力素质有一定要求，对于自动无水洗车、自互助这种全新的形式，还要接受市场的考验，这本身需要一个过程。同时，维保平台的技术攻关，维保市场的准入等还有一系列的问题，也需要逐一去破解。但是，在看到困难的同时，也要看到希望，作为汽车后市场的新生事物，正是顺应着互联网大时代的趋势，把以人为本作为切入点，所以有理由相信其未来必然是光明的。

2016-04-01）