名爵锐腾车偶尔不能熄火

湖北辉通汽车有限公司（430015） 王建南

名爵锐腾车偶尔不能熄火

湖北辉通汽车有限公司（430015） 王建南

故障现象一辆2015年产名爵锐腾车，车架号为LSJA24W66FS034***，行驶里程约为5 000 km，因车辆偶尔不能正常熄火而进厂检修。

故障诊断接车后试车验证故障，故障现象并未出现。经询问驾驶人得知，车辆近期多次出现无法熄火的故障现象，故障发生之初，长按一键起动开关能让发动机熄火，但最终故障发展到彻底无法熄火的程度。当时维修人员采取拔除燃油泵继电器的方式，使发动机熄火，然后将燃油泵继电器装复，并对车辆进行测试，但未见异常。此后在驾驶车辆的过程中还出现过仪表灯突然熄灭，发动机不能提速等故障现象，为此，客户将车辆开到我站，要求彻底排除故障。

由于不能熄火的故障并未出现，维修人员决定先用VDS对车辆进行检测，在无钥匙起动系统（PEPS）中存储有当前故障代码B1753（图1），记录并尝试清除故障代码，故障代码无法清除。尝试更换一键起动开关后试车，故障依旧，仪表信息中心提示“点火按钮 故障 请维修！”。

图1 VDS读取到的故障代码（截屏）

对故障代码进行分析可知，应该是PEPS模块一直接收到一键起动开关被按下的信号，才记录相应的故障代码的（因为该开关常态下传递给PEPS模块的信号为开关不被按下的信号）。用VDS查看PEPS模块的实时数据流，结果如图2所示。

图2 按下和松开一键起动开关时PEPS模块中的数据（截屏）

单从数据上看，按下和松开一键起动开关时的数据还是有一定区别的；进一步查看BCM模块内关于一键起动开关状态的数据，结果如图3所示。

图3 BCM模块内关于一键起动开关状态的数据（截屏）

从BCM的数据中可以看出按下和松开一键起动开关时的数据也是有变化的。为了尽快确定故障点，维修人员尝试读取正常车的相关数据（图4），发现一键起动开关在BCM和PEPS中的状态数据的变化基本是一致的，看来故障车的数据确实有问题。

对上述检查结果进行分析可知，一键起动开关传递到PEPS模块的信号存在问题。由于此前已尝试更换过一键起动开关，所以故障点应该是PEPS模块及相关线路有问题了。本着由简到繁的原则，维修人员决定先对一键起动开关与PEPS模块之间的线路进行检查。

查阅相关电路图（图5），对导线连接器FA002进行检测。导线连接器FA002各端子的作用如图6所示。分别测量导线连接器FA002端子3和端子7的电压，并与正常车的测量结果进行比较，发现端子7的电压正常，而端子3的电压异常（图7）。断开PEPS模块的导线连接器检查，未见异常。检查转接连接器FA014，发现该导线连接器有进水腐蚀的痕迹（图8）。转接连接器FA014位于右前A柱下部，根据维修经验，判断是天窗漏水导致的。

图4 正常车一键起动开关在BCM和PEPS中的状态数据（截屏）

图5 一键起动开关相关电路

图6 导线连接器FA002各端子的作用

图7 故障车导线连接器FA002端子3的测量结果与正常车的对比

图8 转接连接器FA014进水腐蚀

故障排除对天窗漏水点进行处理，清理转接连接器FA014后装复试车，故障排除。

总结此前厂家已发出过对该款车型的天窗进行处理（加装密封条）的通知，由于没有及时对该车进行整改，导致天窗漏水，从而造成上述故障。

2016-04-24）