解码“黄金水道”的经济秘密

赵青

1980年初，英国伦敦的金丝雀码头。

码头工人本·丹尼尔掏出打火机，点燃手里的香烟。他在打发无聊的时光，如果再等不到活路，他将面临中年失业的危机。

此时，感到苦闷的不止丹尼尔一人。

由于经济出现滞涨，如金丝雀码头这样萧条的景象似瘟疫一样，在整个泰晤士河流域蔓延。

从南部科兹窝德山流出的泰晤士河，是英国第二大河流，流经伦敦等十余座城市。工业革命时期，它被喻为“通往欧洲富饶之地的黄金水道”。

昔日的繁荣日渐衰败，本·丹尼尔叹道：“它需要被人们唤醒，英国需要一场复苏。”

1980年春，伦敦发展局开始寻找重振旗鼓的生机。

挖掘旅游资源，多家旅游公司经营的内河专线，将威斯敏斯特大教堂、伦敦塔桥、格林威治天文台等标志地串联起来；

重建旧港区域，鳞次栉比的商业大厦拔地而起，轨道列车、空中缆车相继开通，金融机构、知名企业蜂拥而至……

渐渐地，那些像本·丹尼尔一样的码头工人，找到了新的出路；那些像金丝雀一样的码头，或成为金融中心，或成了商业中心。泰晤士河流域重新热闹起来，英国经济跟着走出了“严寒”。

于是，一条河流成为一条经济生命线。

与泰晤士河入海口遥遥相对的，是莱茵河河口。对德国而言，这条河的重要程度，不亚于泰晤士河在英国的地位。

莱茵河是世界上运量最大的内陆河，流经德国境内时，全长865公里。18世纪中叶，著名的航海工业开始沿岸聚集；19世纪70年代，最重要的制造工业分布于此。20世纪50年代，莱茵河沿岸的工业基地步入“古稀之年”，渐渐失去竞争优势。

起伏的时光印到河流里，有人感叹：“一条莱茵河，半部德国史。”

1970年，德国经济陷入窘境后，政府开始重新规划莱茵河流域。

调整产业结构，从重工业向轻工业、新兴服务业转型，倡导、鼓励循环经济的发展模式；

治理河道污染，设立河道环境标准、修复已污染水源、关停排放不达标企业、发展清洁能源；

优化空间布局，促进河网、公路、铁路联合运输，沿线产业基地与重点城市携手并进。

经过数十年的治理发展，莱茵河水变得清澈明净，鲁尔、美因、内卡等沿线工业区成为经济重镇。

于是，德国成为“现代转型的样本”。

水道兴，则百业兴；百业兴，则城市兴；城市兴，则国家强。每一条“黄金水道”都藏着一个城市或一个国家的“经济密码”。

在英国，这条水道叫泰晤士河；在德国，这条水道叫莱茵河；在中国，它的名字是“长江”。

长江从世界屋脊浩荡而下，越四川，经重庆，走湖北，过上海，奔向浩瀚的东海。它如同一条巨龙，横贯东西，滋润着华夏文明。

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央，准确把握全球经济和地缘政治格局的深刻变化，着眼构建对外开放和区域协调发展新格局，提出了建设“一带一路”和长江经济带的战略构想。

2016年1月4日，新年首个工作日，习近平总书记赴重庆调研。1月5日，习近平总书记在重庆召开推动长江经济带发展座谈会，听取对推动长江经济带发展的意见和建议，并发表重要讲话。他强调，长江流域是我国经济重心所在、活力所在，推动长江经济带发展必须坚持生态优先、绿色发展的战略定位，必须全面把握、统筹谋划，真正使黄金水道产生黄金效益。

2016年2月14日，市委书记孙政才主持召开市委常委会时指出，重庆是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，是国家确定的长江三大航运中心之一。我们要认真贯彻习近平总书记视察重庆重要讲话精神，全面融入长江经济带发展之中。

帷幕拉开，大戏登场，让我们凝心聚力唱好这首“长江之歌”吧！