内河工程船舶轮机管理措施研究

占优

摘 要：本文简要介绍了内河工程船舶及其轮机管理的内容，并提出了相应的管理措施，从而保证轮机管理的高效科学运转，提高船舶使用的安全性。除了能够为内河工程船舶轮机管理人员的工作提供帮助之外，还能对内河工程船舶轮机性能的提升有一定的促进作用。

关键词：港口；航道；内河工程船舶；轮机管理；安全

中图分类号：U676.4 文献标识码：A 文章编号：1006—7973（2016）12-0053-02

近年来，随着我国内河运输不断地发展与进步，港口和航道的作业量也在不断增加，内河工程船舶作为港口和航道的主要作业工具，发挥着重要的建设和保障的作用，推动了水上运输业的发展，其运行的安全性与稳定性因此也显得尤为重要。

轮机是船舶设备的核心，船舶轮机管理工作对于内河工程船舶设备的可靠性、耐用性以及设备的正常运行起着重要的作用。它支持着整个船舶系统的工作和运转，轮机系统的性质与质量都直接影响着船舶否正常的运行和使用。内河工程船舶轮机的结构组成较为复杂，要保证船舶的正常运行，必须确保加强轮机的质量检验，必须及时发现轮机管理存在的问题，并采取科学的方法和措施来解决这些问题。

1 内河工程船舶轮机管理的内容

1.1 内河工程船舶概述

工程船舶是按不同工程技术作业的要求，装备各种相应的专用设备从事水面、水下各种工程技术作业的船舶的统称。不同于运输船舶，工程船是水上水下工程作业船舶。工程船舶类型繁多，主要分为航道及港口服务船、打捞、救助、水域施工船和平台、潜水工作船、其他工程船型和浮体，而且每一个分类下又可以分为很多种类型的工程船。内河工程船主要包括耙吸挖泥船、对开挖泥船、链斗挖泥船、斗轮挖泥船、铲斗挖泥船及起重船等类型。

内河工程船舶作为一种专用的船舶，具有定位方便、自身尺度小和吃水浅等优点，同时因其受施工水域限制较小，用途广泛，现已成为水上施工不可或缺的作业工具，是航务、航道工程企业进行水上施工的主要生产设备，在水上工程施工中具有举足轻重的地位。

1.2 内河工程船舶轮机管理的内容

船舶动力机械也可以叫作“轮机”。不同类型的船舶，其动力机械的组成也不一样，内河工程船舶的动力机械系统主要由主推进系统、辅助机械系统、作业机械系统三部分组成。由于工作性质的原因，内河工程船舶的航行只是工程船的次要工作，主要是对船舶上的各种工程设备进行良好的管理，保证各种机械设备能够良好的投入到实际的工作当中。

内河工程船舶一般在浅险水道、狭窄水域作业施工，航行及施工的作业环境相对比较恶劣。相对于货船等营运船舶而言，内河工程船舶存在的搁淺、坐滩等安全风险要大得多。为了确保船舶处于最良好的适航状态，确保航行和施工作业安全，需要对其进行日常的例行检查、故障排除及定期维护等。因此，轮机管理的内容是：对船舶机电设备，以及对机电设备进行使用、维修和保养的轮机操作人员进行有效地监督管理，是轮机管理的重要手段。轮机管理是一项十分复杂的工作，涉及到正确使用、维护、修理机电设备、防止污染、科学管理、降低成本、创新管理技术、配件管理、推广应用新技术等，这些也都是轮机管理的内容。

1.3 轮机管理的方针

内河工程船舶轮机管理工作必须坚持以运输生产为中心，以技术管理为重点，以安全、优质、高产、低耗为目标，全面贯彻“养、修并重，预防为主”的方针。

在轮机管理工作中的“管、用、养、修”四个环节，管是基础。针对技术管理薄弱、重用轻管、重修轻养的状况，应当迅速地扭转过来，要尽快地把轮机管理的工作重点转移到“管理”这个方面来，建立轮机管理工作的正常秩序，把轮机管理工作提高到一个新的水平。

2 内河工程船舶轮机管理措施

2.1 建立科学完善的轮机管理体系

完善内河工程船舶轮机管理，建立科学化的管理体系，根据环境以及工程船舶运作的要求，建立合理的人、机一体化的管理模式，以此规范管理。人员管理包括轮机人员的个人素养、基础知识的运用、日常的工作行为、团队的合作能力、应对故障的处理能力等都在考虑范围之内。设备管理包括辅助装置（液压和压缩系统等）、推进装备（主机和推进器、轴系和传动设备）、作业机械设备及其他设备等，都是轮机管理的组成部分。

想要保证轮机管理工作的科学、高效，必须将轮机管理工作进行系统的整合，充分考虑各方意见，进行人性化管理。加强基础工作，建立健全自身安全管理规章制度、操作规范、安全保证体系，做到设备管理与维修条理化、系列化、制度化。做好设备全员制的基础工作，需要在船上建立完善的设备管理与维修的分工组织系统，以明确员工的责任，并针对设备不同的特点，建立和健全科学的管理制度和有关操作规程。保证船舶轮机管理在整体上的连贯性，将轮机管理工作系统化，保证轮机工作正常、有序的运转。

2.2 提高轮机管理水平

管理人员自身应端正心态，正确认识内河工程船舶安全管理的重要性，同时能够在管理的过程中，结合着工程船的实际状况，将管理制度落实到船舶作业的各个环节中。

首先，要加强对轮机维修和管理人员的培训，这是提高其整体水平的重要措施。很多轮机故障的发生都是由于维修人员采用了不合理的维修策略，或者违反了维修规程而造成的，这反映了管理人员责任心不强，管理水平较低。因此，我们要不断引进先进的科学技术，通过培训对船舶轮机的管理工作有技术性地提高，能够使得各种系统机械故障的苗头能够被维修人员所识别，能在萌芽状态就消灭故障。另外，维修人员能够在船舶轮机发生故障的情况下，对于故障部位进行迅速定位，再结合自身参加过维修培训的基础，能够通过正确方法来进行程序的故障排除，可提高对突发状况的应急能力。

其次，提高船舶轮机管理人力资源的优化配置也是提高船舶轮机管理水平的重要因素。内河工程船舶的营运工作正在朝着科学化、合理化的方向发展，这也是保证船舶轮机管理工作有效提升的重要途径。船舶营运过程中包含的因素非常多，需要不断对航线进行优化、对航速进行适当的调整、用车优化以及船舶设备各个子系统的整体优化。实现船舶中各类资源的优化配置，拒绝盲目的追求航速，要综合航线的多重因素，选择最安全、最为经济的运营方式。及时处理意外情况的发生，在各个子系统合理配备相应的管理人员，出现异常情况严格问责，避免因工作人员的工作失职而造成严重的后果。

2.3 严格执行安全检查，提高船舶设备及安全设施的使用性能

建立科学完善的安全检查制度，能够有效的避免安全事故的发生。内河工程船的特点是以工程作业为主、远距离航行为辅，工作环境相对稳定，在船舶工作中，管理人员在关注航行设备的同时，要花费更多的精力关注机械设备出现的问题。要加强隐患故障问题的预防，同时也要经常检查安全设备的状态，保证各个方面的安全都达到相关要求，从整体上维护船舶的安全。

在提高船舶设备及其安全设施使用性能的过程中，主要采用以下几种途径：一是确保船舶设备专项资金的投入，以此来保障船舶的维修与管理。二是在工作人员的安全设施上，要保障设备质量。三是要對设施的安全性能进行检测，确保设施的安全性能处于正常状态。

2.4 做好轮机的保养和维修工作

轮机的保养和维修工作是轮机管理的重点。在日常的轮机管理中，要加强对船舶轮机的安全维护力度。一是在日常管理中保持机舱区域的整齐和清洁，对于在恶劣环境中进行轮机的维修和操作，则应提供一定的保护措施；二是需要在船舶轮机日常维修保养管理中，加强安全维护，使之尽量消除妨碍维护人员感官功能发挥的负面因素；三是在维修作业的过程中，明确相关人员的任务和作业范围，要求在操作说明书的规定下进行维修工作，严格按照操作规程而不可盲目进行。

传统的船舶轮机保养计划缺乏对突发情况正确科学的处理能力，需要对此进行优化。内河工程船舶轮机维修保养应设置合理的时间间隔，科学的管理工作制度，对船舶轮机的磨损程度有一个科学的预测分析，并且据此提供一个比较经济的维修方案。随着轮机自动化和智能化程度的不断提高，则需根据目前轮机的性能和技术含量制定相应的行之有效的维修保养方案，以加强轮机的保养维护工作。确保船舶的正常运营，在出现异常情况时，可以得到及时、正确的处理，从而延长轮机的使用寿命。

3 结束语

内河工程船舶在我国水上作业中有着极其重要的作用，为进一步做好船舶轮机管理工作，需要我们认真总结工作经验，补充新的知识，克服不足，使管理真正做到科学、系统、规范，使我们的轮机管理工作日渐完善，保证内河工程船舶设备正常运行，使其安全性能不断提高，为其今后的作业奠定坚实的基础。

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