基于泰尔指数的交通运输业对区域经济影响差异分析

熊 萍， 石义寿

(深圳大学，广东 深圳 518060)

基于泰尔指数的交通运输业对区域经济影响差异分析

熊 萍， 石义寿

(深圳大学，广东 深圳 518060)

本文从我国交通运输业发展的差异性入手，分析交通运输业对区域经济影响的差异性，运用泰尔指数方法测度我国区域之间以及区域内部的差异程度，分别选取客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量为权重，计算相关泰尔指数，并分析不同区域差异性对总体差异情况的贡献度。结果表明，我国交通运输业对区域经济发展影响差异显著，尤其是区域内部差异较大，东部地区对这种差异贡献度最大，但是区域内部对这种差异的贡献度有下降趋势，而区域之间对差异的贡献度呈上升趋势。

交通运输； 区域经济； 泰尔指数

改革开放以来，我国经济水平不断提高，同时交通运输业一直处于发展与进步之中。但是，基于我国固有的地理位置差异、资源分配不均、经济发展不平衡，不同区域之间在交通运输方面表现出不同的发展水平，各地区、各省份之间交通运输业发展水平存在明显差异。交通运输业是国民经济的基础产业，它与国民经济相互促进、相辅相成，在交通运输业发展水平上往往表现出与经济发展水平的一致性，整体上东部交通运输业发展水平较高，中西部发展水平相对较低，这种交通运输业发展水平的区域性差异造成对经济影响的程度相差甚远。

关于交通运输业对经济影响的研究，早在18世纪就有相关论述。……