基于SLP方法的整车厂零部件配送中心布局优化

周廷美，汪 磊，莫易敏，张 峰，汪万富

（1.武汉理工大学 机电工程学院，湖北 武汉 430070；2.上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545000）

基于SLP方法的整车厂零部件配送中心布局优化

周廷美1，汪 磊1，莫易敏1，张 峰1，汪万富2

（1.武汉理工大学 机电工程学院，湖北 武汉 430070；2.上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西 柳州 545000）

针对某整车厂零部件配送中心布局不合理的现象，运用SLP方法，重新对配送中心进行了功能分区的划分。从配送中心基本运作流程的特点出发，分析了各作业单位之间的物流与非物流关系，得到了作业单位综合相互关系。运用关系表法绘制出了位置相关图，并在综合考虑各种修正因素和限制条件的基础上，设计出了该配送中心总平面布局优化方案，提高了作业效率，减少了物流成本，增强了配送中心对混流生产模式的响应能力。

SLP；配送中心；物流关系；平面布局；布局优化

1 引言

近年来，随着中国汽车产业的高速发展和消费者生活水平的提高，各汽车制造企业为了抢占有利的市场环境以及迎合客户需求的多样化，相继加快了新车型的研发速度，多品种、小批量的混流生产模式已在整车厂得到了普遍的应用。然而，随之而来的是零部件的种类、数量增加致使生产线旁物料缓冲严重，新车型的上线更是对现有的物料拉动系统产生了不小的影响，而零部件配送频次和周期的改变给现有的厂内物流工作造成很大的压力。作为厂内物流的重要节点，零部件配送中心一直承担着按规定的时间窗接收来自全国各地的零部件，再按物料拉动情况，将零件运送到各车间的任务。……