基于抖动测试的AFDX端到端延迟紧性修正

吴佳丽，何 锋，王 彤，刘志军

(1.北京航空航天大学 电子信息工程学院，北京 100191； 2.北京航天测控技术有限公司，北京 100041)

基于抖动测试的AFDX端到端延迟紧性修正

吴佳丽1，何 锋1，王 彤1，刘志军2

(1.北京航空航天大学 电子信息工程学院，北京 100191； 2.北京航天测控技术有限公司，北京 100041)

AFDX引入虚拟链路(Virtual Link)实现物理带宽资源的逻辑分隔;由于数据帧的异步到达和多路复用输出造成虚拟链路的时延抖动现象，并最终导致流量端到端延迟分析的不确定性;为此提出了一种基于抖动测试值的网络演算紧缩方法;通过分布式测试，获得虚拟链路在网络中的实际传输抖动，并以此为基础，建立了流量传输精确化模型，通过流量模型的逐级修正，使端到端延迟计算结果逐级精确化;通过将抖动实际值与理论分析结果相结合，提供了网络演算悲观度及其扩散影响度量的直观对比，提高了延迟计算的紧性。

航空电子全双工以太网；网络演算；抖动测试；端到端延迟

0 引言

航空电子全双工以太网(Avionics Full Duplex Switched Ethernet, AFDX)是近年来出现的一种航空电子总线，它对交换式网络进行了严格实时性和冗余配置改造，以用于大中型飞机的航空电子系统组网需求[1]。Airbus A380首先使用并推广了AFDX技术；2005年，ARINC公司发布了ARINC 664 Part 7规范，对这种确定性网络进行了标准化定义[2]。AFDX引进了虚拟链路(Virtual Link, VL)来对带宽资源进行有效的分隔，目的是提高网络确定性，减少流量之间的相互干扰。VL流量存在着时延抖动(jitter)现象，这取决于VL的多路复用和数据帧的调度情况。……