飞机涂层老化模式及日历寿命预测

李世平，魏广平（中国飞机强度研究所，全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室，西安 710065）

飞机涂层老化模式及日历寿命预测

李世平，魏广平
（中国飞机强度研究所，全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室，西安 710065）

介绍一种评估飞机结构防护涂层老化的方法—当量法。这种方法利用涂层大气幕寡试验和加速试验数据，建立统一的老化模型，从而确定涂层自然老化与加速试验老化的当量关系，并且给出了涂层老化当量关系的计算结果，进而得到了涂层使用寿命。通过试验结果与计算结果的比较所建立的老化模型描述飞机结构涂层老化是合适的。现已用于评估某飞机涂层的老化。

涂层；老化模型；当量；加速试验；日历寿命

引言

飞机结构表面涂层在结构腐蚀控制与防护中起着十分重要的作用，飞机内部结构及蒙皮的腐蚀防护和一些特种防护几乎全部采用涂装涂层的方法。因此涂装涂层是飞机结构防护最有效的方法之一。

众所周知，飞机是在各种环境(大气环境、使用环境)中使用，其涂层在环境的侵蚀下随着时间的增长而导致结构涂层耐久性降低或失效，特别是在南方湿热气候和沿海地区，由于温度、高湿、盐雾、紫外线照射、污染等环境的作用使涂层老化加快[1]，从而影响到产品的性能和可靠性。因此，研究涂层老化失效规律已成为防腐技术的一个重要内容。为了对涂层老化进行研究，可以把试验件放在大气称境中老化一自然老化，由于自然曝晒时间较长，工程上常采用实验室加速腐蚀的方法，在较短的加速试验周期内达到与装备服役若干年相同的腐蚀效果[2]。……