基于ISM模型的农村物流网点选择影响因素研究

李玲+方穗+沈愉

【摘 要】物流网点的选择决定着物流的规模效益、物流成本和提供优质服务的有效发挥，合理的农村物流网点的设置有利于提高物流公司营业收入以及发展规模；本文以辛丰镇为例，在提炼物流网点影响因素的基础上，通过构建农村物流网点选择的ISM模型，分析其影响因素的层次结构关系。

【关键词】农村物流；网点选择影响因素；ISM模型

一、引言

近年来，我国农村经济不断发展，物流量不断激增，这对农村物流体系建设提出了新的要求。便捷、高效、安全的现代农村物流网点对提高物流规模效益、降低农村物流成本、提高物流公司的服务质量、增加当地人民收入具有促进作用。因此，农村物流网点的合理布局是物流业发展工作中的重要环节。

二、农村物流网点选择的影响因素构建

农村物流网点的选择应考虑适应性原则、协调性原则、经济性原则和战略性原则，做到总揽全局、科学筹划、协调发展、兼顾各方。在实地调研辛丰镇四家物流公司（远成快运、辛丰德邦物流、申通快递、顺丰速运）的基础上，主要从环境、基础设施、政策法规、宏观经济和企业内部5个方面提出12个具体影响因素。具体如图1所示：

三、实证分析

（1）实证模型建立

1.基于上述模型和指标体系，本文通过实地调研以及调查问卷的形式，得到了12个模型因素因子：人口环境、自然环境、交通状况、通信条件、安保状况、地方法规、税收法规、财政收支、GDP、物流费用、商品特性、业务量，将这些因素分别设为S1，S2，S3，S4，S5，S6，S7，S8，S9，S10，S11，S12，所有的集合要素设为S0。

2.建立邻接矩阵，这是一个12*12的方阵，如下面的邻接矩阵以及要素关系图所示：

3.经过计算，得到各级划分结果，如表1所示：

表1中画圈的元素为最高级要素，可以看出影响辛丰镇物流网点选择的第一层因素是S3交通状况与S8财政收支。

同理，可以得到第二层影响因素为S2自然环境、S4通信条件、S5安保状况、S6地方法规、S7税收法规，第三层影响因素为S1人口环境、S9 GDP、S10物流费用，第四层影响因素为业务量，底层要素为商品属性。

四、结果讨论

通过以上分析可以知道，影响辛丰镇物流网点选择的第一层因素是交通状况与财政收支，这些因素都会影响快递网点的运营费用与生产成本，良好的交通状况可以提高农村物流网点配送服务；财政支出会潜在地支持快递网点的成长与发展，减少农村物流公司进军市场的壁垒，增强市场竞争力。

基金项目：本文系江苏大学第15批学生科研课题立项一般项目“基于ISM模型的農村物流网点选择影响因素研究——以辛丰镇为例”（项目编号：Y15C178）研究成果。

参考文献：

[1]张旭凤，赵迪，屈虔.基于ISM理论的快递网点选址影响因素研究[J].物流技术，2011（23）