MIKE21在码头桩基“群桩”效应分析中的应用

李坡

MIKE21在码头桩基“群桩”效应分析中的应用

李坡

河道范围内建设桩基必然产生阻水，导致局部水位、流场发生变化，防洪影响评价中往往需要对其进行分析，目前主要是采用桥涵水文公式分析水位、流速变化，但该方法停留在一维计算层面。码头下部桩基数量较多，对水位、流场影响相互叠加，形成“群桩效应”，一维计算难以定量分析水位、流场变化，为此，引入MIKE21软件进行二维水动力模型分析，可快速分析出工程前后河段水位、流场变化。

一、工程概况

某码头工程左岸为淮北大堤饶荆段、右岸为淮南工矿圈堤以及淮河左右汊间上、下六坊堤行洪区。工程从上游向下游依次布置1个件杂货泊位、3个散货泊位，泊位总长322m。码头为直立高桩梁板式结构，泊位顺岸连片引桥式布置，前沿线位于河唇线以内，港池采用后退切滩形成。码头前沿设计平台高程25.00m，前沿设计河底高程12.5m。港池开挖坡度采用1∶3。

码头平台尺寸88m×25m，采用7m的排架间距，设13榀排架，排架基础为φ100cm钻孔灌注桩，每榀排架设5根桩。平台后方上、下游端部设置1#和2#汽车引桥，长分别为119.4m、111.1m，宽均为9m。引桥基础采用φ100cm钻孔灌注桩，桩顶设1.5m厚承台，上部接φ80cm立柱，排架间距为16m，每榀排架设有2根桩。

散货泊位码头平台尺寸234m× 15m，采用7m的排架间距，设34榀排架，排架基础φ100cm钻孔灌注桩，每榀排架设3根桩。装船机支墩尺寸9m×6m，基础为4根φ100cm钻孔灌注桩。2#泊位与3#泊位之间的码头平台后方设置配电房平台1座，尺寸20m×12m，上部为现浇钢筋混凝土墩台，基础为6根φ100cm钻孔灌注桩。……