G324A燃兼压气缸中分面螺栓冷拉安装及应力计算

2017-05-10 11:12:51陈萍胡开吉白德斌羊小军白哲
东方汽轮机 2017年1期
关键词:设计

陈萍,胡开吉,白德斌,羊小军,白哲

(东方汽轮机有限公司,四川德阳,618000)

G324A燃兼压气缸中分面螺栓冷拉安装及应力计算

陈萍,胡开吉,白德斌,羊小军,白哲

(东方汽轮机有限公司,四川德阳,618000)

重要部位结合面螺栓采用冷拉伸长量安装是既保证安装精度又提高安装效率的安装方式,这种方法将逐步取代大螺栓热紧安装方法,延长螺栓使用寿命。文章通过对G324A燃兼压气缸中分面螺栓冷拉伸长试验过程中出现的问题分析以及应力校核,对获得合理的螺栓伸长量的过程进行介绍,对螺栓冷拉安装进行更深的了解。

螺栓,拉伸,应力

0 前言

G324A燃气轮机是最新改进型机组(M701F4),燃兼压气缸中分面螺栓采用液压冷拉安装结构形式。该螺栓安装方法不受螺栓润滑效果和螺纹摩擦大小的影响,可以得到更为精确、均衡的螺栓载荷,使法兰均匀受力接合,且不受螺栓热紧时螺栓扭矩变形不易拆卸影响,提高了螺栓寿命。 螺栓冷拉安装是用固定的力直接将螺栓一次性拉伸,且可以同时拉伸多个螺栓,因此大大提高了螺栓安装效率。目前这种方法是世界上最先进的大螺栓安装方式。由于燃机上首次采用这种结构,因此螺栓正式安装前应进行工艺试验,获得与螺栓设计伸长量相匹配的固定拉伸力,在螺栓拉伸试验中应对出现的问题进行分析,必要时进行应力校核,获得合理的螺栓伸长量。

1 螺栓冷拉安装原理

螺栓拉伸前应根据螺栓结构以及受力大小选用合适的螺栓拉伸器进行拉伸。……

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