公路桥梁工程施工中的钻孔灌注桩技术应用分析

周立芳+高旭

摘 要：随着国民经济发展水平的不断提高，对于交通基础设施建设的投入力度也越来越大，公路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分得到了快速的发展，对其施工质量也有了更高的要求，钻孔灌注桩施工技术凭借着施工质量优良、成本相对较低等优势在公路桥梁的施工中得到广泛的应用。本文主要对钻孔灌注桩的施工工艺进行分析，探寻提高施工质量的有效策略。

关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；应用分析

钻孔灌注装技术在公路桥梁的施工中发挥着重要的作用，它具有较高的承载能力，在公路桥梁使用过程中的沉降度比较小，能够有效的保证公路桥梁行车舒适度和使用寿命。但是，钻孔灌注桩施工具有一定的隐蔽性，存在着诸多影响其施工质量的因素，在施工过程中要严格规范施工流程，提高公路桥梁的施工质量。

一、工程概况

本次拟建的公路桥梁工程标段长度为4.33km，在标段内有2跨19m的钢筋混凝土简支T型桥梁，其中桥梁桩基24座，桥头左右两侧的引道与原路面保持一致走向，采用2.891%、3.032%的纵坡与原路面相连，在边坡部分进行防护处理。经研究决定采用钻孔灌注桩施工技术施工，提高公路桥梁承载能力。

二、钻孔灌注桩施工流程

1、场地平整

在施工开始之前，施工单位应提前组织工作人员进行施工场地的清理作业，将施工范围之内的杂物、垃圾运离现场，若在地基面层中存在软土，则需要及时进行软土的换除作业，对换除的部位进行夯实处理。在进行场地平整的过程中，避免破坏桩孔附近的土层地表，保证施工场地的平整，为后期施工提供方便。其次在施工场地进行测量放样工作，首先进行墩位的放样测量，以墩位为标准进行桩位的放样，在进行桩位放样的过程中，必须保证桩位位置的准确性，前后误差不得超过5mm。同时，在桩位直径2m的范围内设置护桩，以便在施工过程中随时对桩体进行检测，避免桩体出现位移，确保钻孔灌注桩的施工质量。

2、护筒埋设

护筒能够有效的保障桩体的稳定性能，隔离地表水，确保孔壁的牢固程度。护筒是由钢板制作而成，为了尽量减少护筒在施工过程中出现变形的情况，钢板的厚度控制在6—10mm之间。此外，對护筒的直径进行控制，在具体的施工过程中，护筒的内径应大于桩体直径10—20cm。在进行护筒埋设作业时，应考虑到施工现场的地质情况，在地下水较为丰富的地区，护筒的位置应该出水位1.5m，无水地层高出0.3—0.5m即可。当护筒达到指定位置之后，用粘土进行回填夯实作业，确保护筒埋设的稳定性。

3、钻机就位

首先应对钻机的性能进行检测，确保钻机的性能能够满足施工的要求，其次组织维修人员对钻机和钻具进行检查维修，发现设备存在的问题并及时进行处理，确保钻机在施工过程中能够正常运转。在进行钻机安装时要确保钻机的水平稳定性，避免在施工过程中钻机出现倾斜或者位移现象，影响钻孔作业的施工。在具体的安装过程中，钻机应与桩位保持一致，其中的位置偏差不能大于2cm。

4、钻孔施工

（1）造浆

泥浆能够有效的保障成孔质量，避免出现孔洞坍塌的问题，所以必须要进行泥浆的制备作业。在进行造浆的过程中，应充分考虑到施工现场的地质情况，根据地质条件确定泥浆的粘稠度。若是泥浆过稀，会降低对孔洞的保护作用，无法保证钻孔施工的质量；若泥浆过于黏稠，会导致工作效率下降，影响施工进度。

（2）成孔

首先通过泥浆泵对孔内进行注浆作业，待注入的泥浆量能够满足施工要求之后方可进行钻孔。钻机推进的速度由慢至快，在钻孔作业时，应由专门的技术人员对成孔情况进行检查，根据不同的土层条件，对成孔的质量进行判定，每隔2—3m对孔洞的垂直度进行检测，若出现异常情况应及时上报相关负责人进行处理。在具体的操作施工过程中，一般采用减压法进行作业，每次钻孔应保持连续，根据不同的地质土层条件调整钻机速度，不得出现钻孔中断的情况，直至钻孔深度能够满足施工要求，经过验收之后方可进行下一步作业。

（3）清孔

一般采用抽浆法进行清孔作业，在此过程中应注意对孔洞的保护，避免由于操作失误造成的孔洞坍塌，清孔作业完成之后需对孔洞的质量进行检测，泥浆比重在1.15—1.20之间，沉渣厚度小于100mm方能验收合格。若检验未能达到标准，则应继续进行清孔作业，直至满足工程施工的要求。

5、吊装钢筋笼

按照施工方案的要求进行钢筋笼的制作，应注意对钢筋质量的控制，选取正规的生产商家进行采购，加强对于钢筋质量的控制工作，对于钢筋的规格和性能进行检测，确保能够满足工程要求之后方可应用在施工之中。为了保证钢筋笼的牢固程度，在关键部位平均每2m设置一道加强箍。采用吊车进行钢筋笼的吊装作业，钢筋笼应与孔位保持一致，在下放的过程中如果遇到阻碍，应对其原因进行检查，排除问题之后方可继续进行下放。在钢筋笼到达预先设计的位置之后对钢筋笼进行固定，避免在施工过程中出现钢筋笼的移动。

6、混凝土灌注

首先根据公路桥梁工程的实际情况选取相应规格的导管，在放入导管之前对其水密性和使用质量进行检测。在导管安装的过程中，需要控制导管的插入深度，避免对混凝土灌注的质量产生影响，待导管安装符合要求之后进行灌注作业，在具体的灌注过程中，混凝土成桩时的砼面应高于桩体标高0.5—1.0m，保证桩头的质量。在灌注施工的过程中应由专门的人员负责检测，若发现成桩存在质量问题应及时采取处理措施。

三、钻孔灌注桩施工的质量控制

1、钻孔质量控制

首先要保证钻机安装的稳定性能，保证钻机在工作过程中不会出现位置的偏移，应根据施工方案设计的孔径选取相应的钻头规格，一般情况下钻头的直径应小于孔径20—25mm。在进行钻孔施工的过程中，必须根据施工现场的实际情况进行泥浆的制备，合理控制泥浆的粘稠度，在进行清孔作业时应注重泥浆的补充，保证成孔的质量。弯孔是在施工过程中容易出现的问题，根据弯孔的深度采取不同的措施进行处理，在弯孔深度在1m以内时，选用碎石黏土进行回填，超过1.5m采用片石进行回填。

2、混凝土灌注质量控制

混凝土灌注是施工过程中的关键环节，灌注的质量直接影响着公路桥梁的施工质量。加强对原材料质量的把控，混凝土配置所需的石块、水泥都应该按照相应的标准进行选择。尤其是在水泥采购的过程中，必须对水泥的质量进行检测，确保质量合格之后才能进入施工现场。此外，对于混凝土的坍落度也应进行严格控制，一般情况下，其坍落度应保持在18cm—22cm，确保成桩的质量。

3、建立质量检测体系

在钻孔灌注桩施工的过程中，施工单位应组织技术人员按照相关的行业标准定期对施工质量进行检查，建立完善的质量检测体系。对于质量检测中存在的问题及时进行处理，严格规范施工操作行为，加强施工过程中的质量控制，确保公路桥梁的施工质量。

四、结束语

综上所述，通过对钻孔灌注桩施工工艺的分析，探寻了施工质量控制的有效方法。公路桥梁建设施工的规模不断扩大，施工质量也在不断提高，钻孔灌注桩技术在公路桥梁的施工中得到了越来越广泛的应用。钻孔灌注桩技术能够进入应力层，有效的提高了桩体的承载能力，在具体的施工过程中要加强质量控制，确保公路桥梁的稳定性能。

参考文献

[1]翟峻烽.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析[J].科技与企业，2016年06期.

[2]谢李，李仁勇，郭兴华.公路桥梁工程施工中钻孔灌注桩技术的运用探析[J].江西建材，2016年16期.