桩基码头前沿顶高程设计方法

朱利翔，孙英广，谷文强

（1.中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广东广州510230；2.中国港湾工程有限责任公司，北京100027）

桩基码头前沿顶高程设计方法

朱利翔1，孙英广2，谷文强1

（1.中交第四航务工程勘察设计院有限公司，广东广州510230；2.中国港湾工程有限责任公司，北京100027）

分析和总结国内外规范中桩基码头前沿顶高程的设计方法，分别从设计水位、设计波浪、波峰面高度和气隙高度或富裕高度等方面针对有掩护和开敞式桩基码头的高程设计方法进行研究，总结出有掩护和开敞式桩基码头前沿顶高程的详细设计方法。尤其是针对开敞式码头得出了气隙方法和允许桩基码头上部结构承受波浪力的两种设计方法，并通过气隙高度和超越概率的相关试验得出气隙高度设计方法，针对允许桩基码头上部结构承受波浪力的情况给出了主要面板下表面设计在最大波峰面以上和所有的管架等在最大波峰面以上两种设计方法。

顶高程；有掩护码头；开敞式码头；气隙高度；超越概率；波浪力

0 引言

在海外港口设计中，业主和咨工一般要求采用英美规范等国际通用规范进行详细的参数化设计，现将国际主流规范和中国规范中的桩基码头高程设计方法进行对比和分析，总结出桩基码头前沿顶高程的详细设计方法。

1 国内外规范中桩基码头前沿顶高程设计方法

1.1 中国规范

根据JTS 165—2013《海港总体设计规范》[1]，一般桩基码头前沿顶高程按受力控制标准进行计算，具体计算内容如下。……