抛石强夯地基加固研究

宋金峰

摘 要 本文主要以抛石强夯加固的机理为切入点，分析了抛石强夯加固的技术要点，并对基床加固的效果进行了深入的分析和研究，以期为具体的施工操作行为提供指导。

关键词 水运工程；抛石强夯；地基加固

中图分类号 TV5 文献标识码 A 文章编号 2095-6363（2017）07-0035-02

随着水运工程的逐渐向深水化方向发展，其施工条件也更加复杂，在施工技术难度方面在不断增加，如何实现基床的有效加固是水运工程建设中的重要问题。抛石基床中的强夯处理技术是常用的施工方式，但是由于施工条件的复杂性，在进行施工时应对合理的确定强夯的参数，来实现对抛石基床的有效加固。

1 工程案例

在某港区二期工程岸壁工程，根据要求将其泊载量设计为10万吨级，技术人员对现场的勘测得出，码头工程的岸线长度为614.77m，其中抛石基床的厚度在14m～17m左右。由于工程和附近的村庄距离较近，如果使用传统的爆夯的施工工艺，不仅在施工难度方面比较大，而且对周边的环境有一定的影响。因此在基床密实施工的过程中采用强夯的处理方式，加之本工程的工程量比较大，每层夯实的厚度可保持在4m以内。经过技术人员对工程情况的研究，设计为夯锤的质量为15t，锤落距设计为4m，夯锤与地面接触的面积为1.77m2。在水下抛石基床施工的过程中，由于水力作用可能还会导致在能量受到一定程度的损失，所以需要严格控制夯击的参数，确保夯击能的大小满足基床密实的要求。……