洽谈基桩加固处理软土路基地基病害施工技术

李刚

摘 要：近年来，我国铁路建设迅速发展。但由于地质结构复杂，铁路建设中面临的地基问题也日益复杂。地基处理不好，会对路基的稳定和安全造成不利影响，增加后期养护成本。软土地基问题成为影响公路铁路质量和运营安全的关键因素之一。CFG桩具有沉降变形小、施工简单、造价低、承载力大、适用范围广、社会和经济效益明显等优点，目前已被广泛应用于软土地基加固中。本文结合施工实例某客运专线软土路基地基病害处理，对病害处理施工工艺作了介绍，对工程实践具有指导意義。

关键词：软土路基 钻孔灌注桩 预应力管桩 施工技术

1、概述

近几年来，铁路建设呈跨越式发展，客运专线、高速铁路建设发展迅速，尤其集中在东中部和东南沿海地区。某客运专线地层多为全新统海陆交互相地层，其软土层属典型的海积滩涂—溺谷相沉积淤泥，淤泥质土和软土层较深，物理力学性能较差，主要表现为高含水率、高孔隙比、快剪内摩擦角及快剪粘结力小、强度低、高压缩性、渗透系数小、沉降持续长，它还具有触变性和蠕变性。软土层内多黏土、粗砂、卵石土等透镜体夹层且厚度分部不均，变化较大。下卧地层为燕山期凝灰岩、花岗岩，地层横纵向起伏，风化层厚度变化极大，软硬突变。某段软土路基受台风影响，路堤积水达 1.2m，退水过后骨架下沉开裂，经过一定时期的沉降观测，沉降仍不收敛，且边坡开裂变形不断扩大，路堤中心沉降达35～60cm，明显大于施工期的沉降量 10. 2cm。……