高速铁路DS6—K5B型联锁车务仿真系统应用实践

陈锦生+靳丽丽

摘 要：文章介绍了高速铁路DS6-K5B型联锁车务仿真培训系统的开发设计过程以及开发后在专业学生和铁路职工技能培训方面的应用情况，论证了该系统在铁路运输领域学生专业技能学习培养及职工技能培训过程中的实用性。

关键词：DS6-K5B；高速铁路；联锁；仿真

中图分类号：U284.37 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）19-0008-02

引言

经过八年的运营实践，中國高速铁路在国际上已经得到了高度认可，中国高速铁路技术已经走在世界的前列，但是快速发展的背后也冒出了很多问题，特别是高速铁路职工职业技能培训和后备人才培养问题。目前中国高速铁路行车联锁主要是采用DS6-K5B型计算机联锁系统，与普速铁路采用的其他计算机联锁系统在操作上有一定的区别，计算机联锁系统供应商并没有开发配套的实训系统用于职工的后续培训和在校生的技能培养。因此，研发适合高速铁路车站行车人员和铁道交通运营管理专业群人才技能培养的DS6-K5B型计算机联锁车务仿真培训系统显得尤为重要。

1 系统界面设计

高速铁路DS6-K5B型计算机联锁车务仿真培训系统在设计上主要以简洁、清晰、明了为原则，在系统操作界面上提供了丰富的各类行车信息，可以帮助学习人员更好了解站场的情况，界面显示风格如下图（图1）。

（1）上部是菜单栏：左边是系统状态表示区，右边是系统按钮区。

（2）下部是功能按钮区、站场图形区、指示灯区，提示报警区。

2 系统的功能组成

高速铁路DS6-K5B型计算机联锁车务仿真培训系统采用纯软件技术，把底层联锁逻辑和模拟现场设备的状态及变化过程集合到一台计算机上构成学员机，在一台计算机上实现了计算机联锁系统的所有功能。……