张万平



摘 要:在一些大型工程项目建设期间,为了掌握其在建设期受温度变化和自然地理、环境影响、以及检核设计参数,需要掌握该工程各阶段的变形量和变形趋势,常常需要对其进行变形观测。通过自由设站边角交会设站,并利用弯管目镜配合全站仪进行人工观测目标反射片在沈丹客运专线监测项目中的应用,能够达到垂直及收敛变形1mm精度的监测目的。
关键词:自由设站;后方交会;前方交会;自动照准;弯管目镜
中图分类号:U456 文献标志码:A 文章编号:2095-2945(2017)19-0186-02
沈丹客专TJ-2标项目部为了掌握无砟轨道铺设前隧道拱顶是否存在变形,确保铁路无砟轨道结构铺设质量,施工期间按照设计要求进行了系统的沉降变形动态观测,保证隧道工程达到规定的变形控制要求,分析推算出最终沉降量和工后沉降,合理确定无砟轨道铺设时间,特要求对隧道拱顶区域开展三维变形观测,并要求能够反映隧道拱顶沉降监测点和侧壁收敛监测点毫米级的变形量。
道扎子隧道变形观测为应用对象,该隧道为单洞双线隧道。位于本溪市南芬区下马塘境内,进口里程为DK99+350,出口里程为DK99+461.67,全长为111.67m,围岩级别Ⅴ级,考虑到隧道内条件有限,为了保障隧道施工正常进行,不影响施工进度安排和工序衔接,本隧道通过多种监测方案比选,最终选择自由设站测量方法配合反射片完成本项目监测实施方案。本项目监测方案实施的整体思路为:
(1)首先对反射片的观测精度进行验证:通过查阅相关资料,我们所使用Leica公司生成的尺寸40mm*40mm的反射片在距离仪器9米测量时误差稳定,标准差为0.14mm,内符合精度较高[1]。……