无机硅补强剂S20在高性能轮胎胎面胶中的应用

刘 涛

（上海诚懋化学有限公司，上海 200127）

近年来，随着日益严格的环保法规和汽车工业的发展，世界轮胎产业正在经历变革。欧盟标签法规提出“燃油经济性、安全性和耐久性”等轮胎新标识，要求汽车在安全的基础上兼具低碳排放。绿色轮胎因为在滚动阻力、湿地抓着和噪声三大性能等级上具有优异的表现，全球销售份额快速增长，成为未来轮胎行业发展的趋势。随着世界轮胎行业向节能高效方面的发展，新型橡胶材料在未来占据主导地位，在轮胎工业中的应用也越来越广泛。具体到目前就是类似中高乙烯基的溶聚丁苯橡胶（SSBR）以及高填充量的高分散性白炭黑的应用。但同时也带来填料的分散困难以及混炼胶门尼粘度较高等不利影响，这就需要轮胎生产企业通过调整配方来克服。

S20是应用于橡胶塑料工业的浅色、非石油基纳米级无机硅补强剂，具有纳米粒度、中等结构和高表面化学活性的特点。从化学结构上讲，无机硅补强剂S20属于人工合成层状结晶硅酸盐，是以天然含硅矿物材料为基础，经微细化处理、化学分解、晶体可控生长、粒子分离、表面修饰和喷雾干燥处理的半合成纳米级无机硅矿物粉末材料。与填料分散剂不同，S20本身是一种半补强材料，因此使用它降低门尼粘度的实质是部分替代高分散性白炭黑，基于其补强性稍差，要达到相同的物理性能，宜采用增量替代的方式，即以稍高的比例替代白炭黑。

本工作研究无机硅补强剂S20部分替代白炭黑在半钢子午线轮胎胎面胶中的应用，并与常用填料分散剂进行对比。……