空中逃生新思路

作为人们日常出行的一种重要交通工具，飞机的安全性一直备受大家的关注。由于民航客机没有弹射座椅、降落伞等专业逃生设备，因此一旦在高空发生严重故障导致坠机事故，那么乘客生还的几率就微乎其微了。为此，各大飞机制造商除了不断提高飞机的安全性外，还在研发设计新式逃生装备，尽力保证乘客的安全。

2016年初，乌克兰航空工程师发布了一种客舱分离技术。当飞行员无法挽救失控的飞机时，可迅速进入可分离式客舱，并启动紧急分离按钮，使客舱与主机体分离，保证乘客和机组人员能够远离飞机的动力系统和燃料舱等易燃、易爆的危险设备。随后分离的客舱打开降落伞，带着舱内的人员安全降落。

不过这种可分离客舱及其配套的降落伞等结构与设施显然会增加飞机的重量，好在随着碳纤维等新型复合材料在飞机上的广泛应用，飞机的结构重量有了较大减轻，节省的机体重量正好可以加装可分离式客舱结构，而不会额外增加整机重量。

为了验证这项技术，桂林航天工业学院机械工程学院微小型飞行实验室经过多次探讨，结合参加CADC大赛空投项目的经验，用模型飞机改装出一架带有逃生舱（可分离式客舱）的客机。

带有逃生舱的模型主要由两部分组成：一是包括起落架、动力系统、分离机构等部件的主机体；二是包括客舱、降落伞及缓冲气囊等安全装置的逃生舱。

逃生舱的分离可分为三个阶段：