城市全视频停车场系统助力车联网发展

□ 文/宋精美

城市全视频停车场系统助力车联网发展

□ 文/宋精美

截止到2016年，我国的汽车保有量已经超过了2亿辆，如果一辆汽车每年停车支付2000元人民币，每年的停车支付市场则会达到4000亿元。应该说，这还是比较保守的数字。这一巨大的市场 规 模 吸 引 了 各 路 企 业 以 及 投 资 方 ，早 在 2 0 1 5 年的时候，就有一大批互联网企业加入了停车支付的市场。

停车场发展的4个时代

1.0时代

1997年的时候，我国内地开始引入咪表，中国最早引入咪表是在澳门，咪表的支付方式也很简单，车主停好车以后通过刷咪表实现提前预付的方式。这是国内停车的1.0时代。

2.0时代

2 0 0 8 年 的 时 候 ，手 持 P O S 机 出 现 了 ，最 早 是 杭州的路边收费实现，POS机通过刷卡的方式进行支付，我们暂且把它称之为国内路边收费的2.0时代。

3.0时代

2011年的时候，地磁设备出现了，可以判断泊位上方有没有车，以及停了多长的时间，这是地面上接受度、普及度比较高的一种，这是3.0的时代。后面出现了多种方式，比如咪表+地磁。2014年出现了APP+地磁的方式，通过绑定银行卡进行支付。

4.0时代

2016年的时候，市面上出现了新的停车设备 ， 这 是 我 们 定 义 为 路 内 停 车 设 备 的 4 . 0 时 代 。下面我给大家分享全视频时代。1.0时代，咪表的痛点，如果大规模的安装咪表影响到市容市貌，第二，因为国情不同，内地引入之后，人为损害的情况比较多，维修的难度也比较大，司机自主支付的意识比较薄弱，导致我们有大量的巡查员以及收费员形成监督辅助收费。人……